Reparaturverfahren für die Feststellbremsbaugruppe

AUSBAU

1. 1
   Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist.
2. 2
   Vorderes Rad/Reifen-Baugruppe (A) von der Radnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

3. 3
   Nehmen Sie den hinteren Bremssattel und die Bremsscheibe ab. (Siehe Bremssystem – „Hintere Scheibenbremse“).
4. 4
   Schraube (B) lösen, dann Klammer (A) abnehmen, um das Kabel der Feststellbremse zu trennen.

   

5. 5
   Nehmen Sie den Sicherungsstift der Bremsbacke und die Feder (A) ab, indem Sie die Feder eindrücken und drehen.

   

6. 6
   Nehmen Sie die obere Rückholfeder (A) ab, indem Sie die Hebelbaugruppe (B) drehen.

   

7. 7
   Nehmen Sie die Einstellbaugruppe (B) und die Rückholfeder ab.

   

8. 8
   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

PARAMETER

1. 1
   Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist.
2. 2
   Vorderes Rad/Reifen-Baugruppe (A) von der Radnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

3. 3
   Nehmen Sie die Scheibenabdeckung ab.

   

4. 4
   Drehen Sie das Einstellrad mit einem Schraubendreher, bis sich die Scheibe nicht mehr bewegt, und drehen Sie es dann um 3 Rasten in die Gegenrichtung.

   

5. 5
   Bringen Sie nach dem Aufsetzen der Scheibenabdeckung Reifen und Rad an.
6. 6
   Wenn die Feststellbremsbacke oder die Scheibenbremse ersetzt wurde, prüfen Sie den Bremsbelag-Einlauf.

   1. Fahren Sie bei angelegter Feststellbremse mit einer Kraft von 69 N (7 kgf, 15 lbf) das Fahrzeug 500 m (0,31 Meilen) mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h.
   2. Wiederholen Sie das oben beschriebene Verfahren mehr als zweimal.
   3. Das Fahrzeug muss an einer Steigung von 30 % am Hang stehen bleiben.