Motoreinbau

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

1. 1
   Demontieren Sie die untere Abdeckung des Motorraums. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Untere Abdeckung des Motorraums“)
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   Wagenheber an dem Vorsprung der Ölwanne ansetzen, um den Motor abzustützen.
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   Trennen Sie das Massekabel (A).

   Anziehdrehmoment: 10,8 ~ 13.7 N·m

   

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   Motorlagerhalterung (A) ausbauen. Anzugsmoment: Muttern (B), Schraube (C): 88,3 ~ 108 N·m

   

5. 5
   Motorlagerhalterung (A) abnehmen.

   Anziehdrehmoment: 63,7 ~ 83 N·m

   

6. 6
   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
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   Demontieren Sie die untere Abdeckung des Motorraums. (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Untere Abdeckung des Motorraums“)
8. 8
   Rollenhebel-Halterung (A) ausbauen. Anzugsmoment Mutter (B): 107,9 ~ 128 N·m Schrauben (C): 49,0 ~ 64 N·m

   

9. 9
   Demontieren Sie die Montagehalterung des Rollenlenkers (A).

   Anzugsdrehmoment 49,0 ~ 69 N·m

   

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    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
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    Entfernen Sie die Luftfilter-Baugruppe. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Luftfilter“)
12. 12
    Batterie und Batteriehalterung ausbauen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“.)
13. 13
    Setzen Sie den Wagenheber am Rand des Getriebes an.
14. 14
    Vordere Radhausverkleidung ausbauen. (Siehe Karosserie — „Seitenzierleiste“)
15. 15
    Abdeckung (A) entfernen.

    

16. 16
    Schrauben (A) der Getriebehalterung ausbauen.

    Anzugsdrehmoment 88,3 ~ 108 N·m

    

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    Getriebe-Montagehalterung (A) abnehmen.

    Anzugsmoment 58,9 ~ 78 N·m

    

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    Getriebe-Montagehalterung (A) abnehmen.

    Anzugsmoment 63,7 ~ 83 N·m

    

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    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.