Hyundai Tucson Quiz
Antriebswelle und Achse

Reparaturverfahren

In diesem Handbuch: Antriebswelle und Achse
Allgemeine Informationen — 17Motormechanik — 51Motorelektrik — 26Abgasemissionskontrollsystem — 23Motor-/Kraftstoffsteuerungssystem — 44Kupplungssystem — 12SCHALTGETRIEBE — 12AUTOMATIKGETRIEBE — 42Allradsystem (4WD) — 14Antriebswelle und Achse — 22Fahrwerk — 30Lenkung — 16Rückhaltesystem — 21Bremssystem — 47Karosserie (innen und außen) — 145Karosserie-Elektrik — 162Heizung, Lüftung und Klimaanlage — 39
27Schritte
~162Min.
4/5Schwierigkeit
04080120160200107.980N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 27

AUSBAU

  1. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Vorderes Rad/Reifen-Baugruppe (A) von der Radnabe abnehmen.

    Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  3. Sicherungsmutter (A) lösen.

    Anzugsdrehmoment: 294,2 ~ 314 N·m (30,0 ~ 32,0 kgf·m, 217,0 ~ 231,5 lbf·ft)

  4. Muttern der Lenkerbefestigung lösen, dann Lenker (A) abnehmen.

    Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

  5. Mutter und Schraube der oberen hinteren Querlenkerbefestigung lösen, dann oberen hinteren Querlenker (A) abnehmen.

    Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

  6. Schraube und Mutter lösen, dann Zusatzlenker abnehmen.

    Anziehdrehmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

  7. Antriebswelle (A) von der Radnabe trennen.
  8. Mutter und Schraube der unteren Querlenkerbefestigung lösen, dann Hinterachsträger abnehmen, um die hintere Antriebswelle auszubauen.

    Anziehdrehmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

  9. Hebel zwischen Differentialgehäuse und Dichtungsgehäuse ansetzen und die Antriebswelle vom Differentialgehäuse trennen.
  10. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
  11. Hinterradausrichtung prüfen. (Siehe Radaufhängung — „Sturz und Spur“)

ZERLEGUNG

  1. Manschettenbänder vom Tripodegelenk abnehmen und die Manschette von seinem Außenring abziehen.
    1. Mit einer Zange oder einem Schlitzschraubendreher (-) das Manschettenband G und das Manschettenband TJ G von der Getriebewelle abnehmen.
    2. Rechte Manschettenschelle und Faltenbalg rechts vom Tripodegelenk genauso wie links abnehmen.
  2. Getriebewelle aus dem Außenring des Tripodegelenks herausziehen.
  3. Sicherungsring (A) abnehmen und Innenring (B), Käfig (C) und Kugeln (D) gemeinsam herausnehmen.
  4. Reinigen Sie die innere Laufbahn, den Käfig und die Kugeln, ohne sie zu zerlegen.
  5. Bänder von der Schutzmanschette JB abnehmen und die Schutzmanschette TJ und die Schutzmanschette JB herausziehen.

Zusammenbau

  1. Die gesamte Verzahnung der Antriebswelle (auf der Seite des Tripodegelenks) mit Klebeband umwickeln, um den Faltenbalg nicht zu beschädigen.
  2. Schmierfett auf die Antriebswelle auftragen und die Manschetten montieren.
  3. Das angegebene Schmierfett auf den Innenring (A) und den Käfig (B) auftragen. Käfig (B) so montieren, dass er wie abgebildet ausgerichtet ist.
  4. Das angegebene Schmierfett auf den Käfig auftragen und die Kugeln in den Käfig einsetzen.
  5. Seite mit Fase (A) wie abgebildet ausrichten. Innenring auf der Getriebewelle (B) und Elastikring montieren.
  6. Das angegebene Schmierfett auf den Außenring auftragen und den Außenring des Kugelgelenks auf der Antriebswelle montieren.
  7. Das angegebene Schmierfett auf das Tripodegelenk-Gehäuse auftragen und die Manschette mit der Klemme sichern.
  8. Ziehen Sie die Faltenbalgschellen des Tripodegelenks fest.
  9. Die vorgeschriebene Schmierfettmenge, die bei der Inspektion entnommen wurde, in den Birfield-Faltenbalg einfüllen.
  10. Faltenbälge montieren.
  11. Faltenbalgschellen des Birfield-Gelenks festziehen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Tucson: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.