Fehlersuche

FEHLERSUCHE

Symptom	Mögliche Ursache	WERKZEUG
Schwergängige Lenkung	Falsche Vorderradeinstellung Drehwiderstand des Traggelenks am unteren Querlenker zu hoch Reifenfülldruck zu niedrig Keine Servounterstützung	Korrigieren Ersetzen Einstellen Reparieren oder ersetzen
Schlechte Rückstellung der Lenkung in die Mittelstellung	Falsche Vorderradeinstellung	Korrekt
Fahrwerk zu weich oder zu hart	Falsche Vorderradeinstellung Defekter Stoßdämpfer Gebrochener oder verschlissener Stabilisator Gebrochene oder verschlissene Schraubenfeder Verschlissene Querlenkerbuchse	Korrigieren Reparieren oder ersetzen Ersetzen Ersetzen Querlenker-Baugruppe ersetzen
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß	Falsche Vorderradeinstellung Falscher Reifendruck Defekter Stoßdämpfer	Korrigieren Einstellen oder ersetzen. Ersetzen
Zickzack	Falsche Vorderradeinstellung Schlechter Drehwiderstand des Traggelenks am unteren Querlenker Querlenkerlager locker oder verschlissen	Korrigieren Reparieren Festziehen oder ersetzen
Fahrzeug zieht zu einer Seite	Falsche Vorderradeinstellung Drehwiderstand des Traggelenks am unteren Querlenker zu hoch Federbruch oder Federverschleiß Querlenker verbogen	Korrigieren Ersetzen Ersetzen Reparieren
Lenkradflattern	Falsche Vorderradeinstellung Schlechter Drehwiderstand des Traggelenks am unteren Querlenker Stabilisator gebrochen oder verschlissen Querlenkerlager verschlissen Stoßdämpfer defekt Federbruch oder Federverschleiß	Korrigieren Ersetzen Ersetzen Ersetzen Ersetzen Ersetzen
Heckklappe	Gebrochene oder verschlissene Schraubenfeder Defekter Stoßdämpfer	Ersetzen Ersetzen

Geräusche, Vibrationen und Quietschen von Rad/Reifen stehen in direktem Zusammenhang mit der Fahrzeuggeschwindigkeit und hängen normalerweise nicht von Beschleunigung oder Verzögerung ab. Unwuchtige Räder und Reifen können bei hohen Geschwindigkeiten vibrieren. Vibrationen, die mit der Motordrehzahl zusammenhängen oder durch Schalten des Getriebes in den Leerlauf beseitigt werden können, werden nicht durch Reifen oder Rad verursacht. Grundsätzlich werden Vibrationen von Rad und Reifen, die im Lenkrad spürbar sind, dem vorderen Reifen-Rad-Satz zugeordnet. Vibrationen, die im Sitz oder im Boden spürbar sind, werden dem hinteren Reifen-Rad-Satz zugeordnet. Dies grenzt das Problem auf den vorderen oder hinteren Bereich ein. Reifen und Räder müssen sorgfältig geprüft werden. Mehrere Symptome können durch beschädigte Reifen oder Räder verursacht werden. Führen Sie eine Sichtprüfung der Reifen und Radsätze durch. Drehen Sie die Reifen langsam, untersuchen Sie sie und prüfen Sie auf Anzeichen von Seiten- oder Radialverschleiß. Siehe Reifenverschleißtabelle, um den Reifenverschleißzustand und die erforderlichen Maßnahmen zu bestimmen.

REIFEN- UND RADDIAGNOSE
Schneller Verschleiß im Mittelbereich	Schneller Verschleiß an beiden Schultern	Einseitiger Verschleiß
Mittenverschleiß durch Überfüllung Kein Drehen Übermäßige Vorspur der Antriebsräder Übermäßiges Beschleunigen während der Fahrt	Reifenfülldruck zu niedrig Verschlissene Fahrwerkskomponenten Übermäßige Geschwindigkeit in Kurven Kein Drehen	Spureinstellung entspricht nicht der Spezifikation Sturz außerhalb der Spezifikation Beschädigte Lauffläche Beschädigter Querlenker
Teilverschleiß	Kante mit Graten	Verschleißart
Verursacht durch ungleichmäßige Riefen an den Bremstrommeln.	Spureinstellung entspricht nicht der Spezifikation Beschädigte oder verschlissene Spurstangen Beschädigte Schulter	Übermäßige Vorspur der nicht angetriebenen Räder Kein Drehen