SCHALLDÄMPFER

Komponenten und Anordnung der Bauteile

BAUTEILE

1. Vorderer Schalldämpfer 2. Katalysator und mittlerer Schalldämpfer 3. Hauptschalldämpfer

4. Dichtung 5. Halterung

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Vorderer Schalldämpfer

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   Trennen Sie den Steckverbinder des beheizten Sauerstoffsensors (A) und entfernen Sie den Sensor.

   

2. 2
   Entfernen Sie die hintere untere Motorraumabdeckung (A).

   

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   Lösen Sie den Gummibügel (A) vom vorderen Schalldämpfer.
4. 4
   Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer (B).

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

   

5. 5
   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
6. 6
   Entfernen Sie den beheizten Sauerstoffsensor. (Siehe Kraftstoffsystem/Motorsteuerung – „Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S)“)
7. 7
   Nehmen Sie den Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe (A) ab.

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

   

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   Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
9. 9
   Entfernen Sie den Hauptschalldämpfer (A).

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 59 N·m

   

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    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.
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    Prüfen Sie, ob die Schelle des mittleren Schalldämpfers nicht beschädigt oder verformt ist. Ist der Schalldämpfer zu stark korrodiert, um gelöst zu werden, tauschen Sie die Baugruppe des mittleren Schalldämpfers aus.

    

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    Messen Sie den Abstand (A, B, C, D, E, F) zwischen dem Auspuffrohr (bzw. der Heckklappenverkleidung) und der hinteren Stoßstange. [Rohrtyp]

    

    [Endblendentyp]

    

    [Typ der integrierten Stoßfängerverkleidung]

    

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    Entfernen Sie den Katalysator und den mittleren Schalldämpfer (A).

    

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    Trennen Sie den mittleren Schalldämpfer wie nachfolgend beschrieben. [Mit Schlagwerkzeug]

    • Trennen Sie den vorderen Anschlussstutzen des Schalldämpfers.

      

    [Ohne Anschlag]

    • Schneiden Sie den Schalldämpfer am vorderen Anschlussstutzen des Schalldämpfers (A/S) durch, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.

      

    [Ersatzschalldämpfer A/S]

    • Trennen Sie den hinteren Anschlussstutzen des Schalldämpfers (A/S).

      

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    Montieren Sie den mittleren Schalldämpfer.

    1. Montieren Sie den Katalysator (A) und den mittleren Schalldämpfer (B) an den A/S-Teilen. Ziehen Sie die Muttern leicht an, jedoch noch nicht vollständig.

       

    2. Setzen Sie die Schelle (A) zwischen die getrennten Teile jedes Rohres und ziehen Sie die Schelle leicht an, jedoch noch nicht vollständig.

       

    3. Ziehen Sie den Katalysator und den Mittelschalldämpfer mit dem angegebenen Drehmoment an.

       Anzugsdrehmoment: 39,2~59 N·m

    4. Vergleichen Sie den Abstand zwischen Auspuffendrohr (bzw. Heckklappe) und hinterer Stoßstange mit dem Wert, der vor dem Ausbau des mittleren Schalldämpfers gemessen wurde.
    5. Ziehen Sie die Schellen zu diesem Zeitpunkt nicht fest. Ziehen Sie die Klemmmuttern anschließend mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment in Umdrehungen fest.

       Anzugsdrehmoment: 17,6~24 N·m

       

Mittlerer Schalldämpfer, Hauptschalldämpfer, mittlerer Schalldämpfer mit Schellen-Austauschverfahren. Garantiefall: Mittleren Schalldämpfer austauschen. Außerhalb der Garantie: Mittleren Schalldämpfer gemäß dem folgenden Verfahren austauschen.