Fahren Ihres Fahrzeugs

Kohlenmonoxid (CO) ist giftig. Das Einatmen von Kohlenmonoxid kann zu Bewusstlosigkeit und Tod führen.

Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, das weder zu sehen noch zu riechen ist.

Atmen Sie keine Motorabgase ein.

Wenn Sie jemals Abgasgeruch im Fahrzeuginneren wahrnehmen, öffnen Sie sofort die Fenster. Die Einwirkung von Kohlenmonoxid kann zu Bewusstlosigkeit und Erstickungstod führen.

Stellen Sie sicher, dass die Abgasanlage nicht undicht ist.

Die Abgasanlage sollte jedes Mal überprüft werden, wenn das Fahrzeug für einen Ölwechsel oder aus anderen Gründen angehoben wird. Wenn Sie eine Veränderung des Auspuffgeräuschs hören oder über etwas gefahren sind, das gegen den Unterboden geschlagen hat, sollte die Abgasanlage so bald wie möglich von einem autorisierten HYUNDAI-Händler überprüft werden.

Starten Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen.

Den Motor in einer Garage im Leerlauf laufen zu lassen, auch wenn das Garagentor geöffnet ist, ist gefährlich. Starten Sie den Motor nur so lange, wie es zum Starten des Motors und zum Herausfahren des Fahrzeugs aus der Garage erforderlich ist.

Vermeiden Sie es, den Motor über einen längeren Zeitraum im Leerlauf laufen zu lassen, wenn sich Personen im Fahrzeug befinden.

Wenn es notwendig ist, den Motor über längere Zeit im Leerlauf laufen zu lassen, während sich Personen im Fahrzeug befinden, stellen Sie sicher, dass dies nur im Freien geschieht, wobei der Lufteinlass auf „Frischluft“ und die Gebläsesteuerung auf eine hohe Stufe eingestellt sind, damit frische Luft ins Innere gelangt.

Halten Sie die Lufteinlässe sauber.

Um die ordnungsgemäße Funktion des Belüftungssystems sicherzustellen, achten Sie darauf, dass die Lufteinlässe vor der Windschutzscheibe frei von Schnee, Eis, Laub und anderen Hindernissen sind.

Wenn Sie mit geöffneter Heckklappe fahren müssen:

Schließen Sie alle Fenster.

Öffnen Sie die Armaturenbrett-Luftausströmer.

Stellen Sie die Lufteinlass-Regelung auf „Frischluft“, die Luftverteilung auf „Fußraum“ oder „Gesicht“ und die Gebläsesteuerung auf eine hohe Stufe.