Thermostat Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Das Zerlegen des Thermostats kann negative Folgen haben und die Kühlleistung verringern. Bauen Sie den Thermostat nicht aus, auch wenn der Motor zur Überhitzung neigt.

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   Motorkühlmittel ablassen, bis der Stand unterhalb des Thermostats liegt.
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   Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch (A).

   

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   Entfernen Sie den Wasserzulaufanschluss (A) und den Thermostat (B).

   Anzugsmoment: 18,6 ~ 24 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Thermostat so einbauen, dass das Ventil nach oben zeigt. Beim Zusammenbau des Thermostats den Thermostat so auf das Gehäuse setzen, dass der Vorsprung des Thermostats in die Nut am Gehäuse passt, und den Wassereinlassstutzen einbauen. Darauf achten, dass der Thermostat nicht aus der Nut im Gehäuse rutscht. Reinigen Sie die Kontaktfläche der Gummidichtung.

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   Motorkühlmittel einfüllen.
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   Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.
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   Kühlmittelstand erneut prüfen.

Inspektion

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   Tauchen Sie den Thermostat in Wasser und erwärmen Sie das Wasser allmählich.

   

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   Öffnungstemperatur des Ventils prüfen. Falls die Öffnungstemperatur nicht den Vorgaben entspricht, Thermostat ersetzen. Öffnungstemperatur: 88 ± 1.5 °C Vollöffnungstemperatur: 100 °C (212 °F)
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   Prüfen Sie den Ventilhub. Wenn der Ventilhub nicht den Vorgaben entspricht, ersetzen Sie den Thermostat.

   Ventilhub: 8 mm (0,3 Zoll) oder mehr bei 100 °C