Reifenterminologie und Definitionen

Reifendruck

Die Luftmenge im Reifen drückt von innen nach außen gegen den Reifen. Der Luftdruck wird in pounds per square inch (psi) oder Kilopascal (kPa) angegeben.

Zubehörgewicht

Dies ist das Gesamtgewicht der zusätzlichen Zubehörteile. Beispiele für optionales Zubehör sind Automatikgetriebe, elektrisch verstellbare Sitze und Klimaanlage.

Querschnittsverhältnis

Das Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite.

Gürtel

Gummierte Cordlage, die zwischen den Lagen und der Lauffläche liegt. Die Cordfäden können aus Stahl oder anderen Verstärkungsmaterialien bestehen.

Wulstkern

Der Reifenwulst besteht aus Stahldrähten, die von Stahlcord umwickelt sind und den Reifen auf der Felge halten.

Diagonalreifen

Luftreifen, bei dem die Lagen in einem Winkel von weniger als 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlegt sind.

Kalter Reifendruck

Der Luftdruck im Reifen, gemessen in psi oder kPa, bevor sich der Reifen durch die Fahrt erwärmt.

Leergewicht

Dies ist das Gewicht des Fahrzeugs mit Serien- und Sonderausstattung, einschließlich maximaler Kraftstoff-, Öl- und Kühlmittelmenge, jedoch ohne Insassen und Ladung.

DOT-Kennzeichnung

Die auf der Reifenflanke angebrachte Kennzeichnung bedeutet, dass der Reifen den Sicherheitsstandards des US-Verkehrsministeriums entspricht. Der DOT-Code enthält die Reifenidentifikationsnummer (TIN), eine alphanumerische Bezeichnung, die auch Reifenhersteller, Produktionswerk, Marke und Herstellungsdatum angeben kann.

Gesamtgewicht des Fahrzeugs

Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs

GAWR VO

Gesamtlast der Vorderachse.

GAWR HI

Gesamtlast der Hinterachse.

Vorgesehene Außenseite der Seitenwand

Die Seite eines asymmetrischen Reifens, die beim Montieren am Fahrzeug immer nach außen zeigen muss.

Kilopascal (kPa)

Metrische Einheit des atmosphärischen Drucks.

Tragfähigkeitsindex

Zugewiesene Zahl im Bereich von 1 bis 279, die der Tragfähigkeit des Reifens entspricht.

Maximaler Fülldruck

Maximaler Luftdruck, auf den ein kalter Reifen aufgepumpt werden darf. Der maximale Luftdruck ist auf der Seitenwand angegeben.

Maximale Nennlast

Tragfähigkeit des Reifens bei dem für diesen Reifen maximal zulässigen Fülldruck.

Maximal beladene Fahrzeugmasse

Summe aus Leergewicht, Zuladung, Nutzlast des Fahrzeugs und Gewicht der Sonderausstattung.

Normales Insassengewicht

Anzahl der Passagiere, für die das Fahrzeug ausgelegt ist, multipliziert mit 150 lbs (68 kg).

Verteilung der Insassen

Vorgesehene Sitzplätze.

Nach außen gerichtete Seitenwand

Ein asymmetrischer Reifen hat eine bestimmte Seite, die beim Montieren am Fahrzeug nach außen zeigen muss. Die nach außen zeigende Seitenwand trägt weiße Beschriftung oder die Herstellerangabe. Marken- und/oder Modellbezeichnungen in Erhebungen oder Vertiefungen, die höher oder tiefer sind als dieselben Verzierungen auf der Innenseite der Seitenwand.

Pkw-Reifen (P-Metric)

Reifen für Personenkraftwagen, einige leichte Lkw und Geländewagen.

Empfohlener Fülldruck

Vom Fahrzeughersteller empfohlener Reifendruck, angegeben auf dem Reifenplakette.

Radialreifen

Luftreifen, bei dem die bis zu den Wülsten reichenden Cordfäden im Winkel von 90 Grad zur Mittellinie der Lauffläche verlegt sind.

Felge

Metallische Felge, auf die die Reifenwülste montiert werden.

Seitenwand

Teil des Reifens zwischen Lauffläche und Wulst.

Geschwindigkeitsindex

Alphanumerischer Code, der dem Reifen zugeordnet ist und die maximale Geschwindigkeit angibt, mit der der Reifen betrieben werden darf.

Traktion

Haftung zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche. Gebotene Traktion.

Lauffläche

Der Teil des Reifens, der die Fahrbahn berührt.

Verschleißanzeiger der Lauffläche

Schmale Erhebungen, manchmal als Verschleißindikatoren bezeichnet, die im Profil des Reifens sichtbar sind, wenn nur noch 1/16 Zoll Profiltiefe vorhanden ist.

UTQGS

Uniform Tire Quality Grading (UTQG) ist ein Informationssystem für Reifen, das Verbrauchern Bewertungen zu Traktion, Temperaturbeständigkeit und Verschleißfestigkeit der Lauffläche bietet. Die Bewertungen werden von den Reifenherstellern nach staatlich vorgeschriebenen Prüfverfahren ermittelt. Die Bewertungen sind in die Seitenwand eingeprägt.

Fahrzeug-Zuladung

Anzahl der ausgewiesenen Sitzplätze, multipliziert mit 150 lbs (68 kg), zuzüglich der berechneten Fracht- und Gepäckbelastung.

Maximale Reifenlast des Fahrzeugs

Last auf einen einzelnen Reifen durch das Leergewicht des Fahrzeugs und die Sonderausstattung sowie die maximale Anzahl an Passagieren und das Ladungsgewicht.

Normale Fahrzeuglast am Reifen: Die Last auf einen einzelnen Reifen, ermittelt durch Verteilung des Anteils des Leergewichts, des Zusatzgewichts und des normalen Fahrergewichts auf jede Achse und Division durch 2.

Fahrzeugtypenschild

Aufkleber, dauerhaft am Fahrzeug angebracht, mit Angabe der Erstausrüstungsreifengröße und des empfohlenen Fülldrucks.