Antriebsschlupfregelung (TCS)

Dieses System überwacht das Durchdrehen jedes angetriebenen Rades. Wird Radschlupf erkannt, wird an dem/den durchdrehenden Rad/Rädern Bremsdruck aufgebaut und die Motorleistung reduziert, um die Beschleunigung und Stabilität zu verbessern. Eine Funktion der TCS, die Bremsbegrenzte Differenzialsperre (BLD), arbeitet ähnlich wie ein Sperrdifferenzial und regelt das Durchdrehen der Räder einer angetriebenen Achse. Dreht ein Rad einer angetriebenen Achse schneller als das andere, betätigt das System die Bremse des durchdrehenden Rades. Dadurch kann mehr Motordrehmoment auf das nicht durchdrehende Rad übertragen werden. Diese Funktion bleibt auch im Modus „Teilweise aus“ des ESC-Systems aktiv.

Weitere Informationen finden Sie unter „Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)“ in diesem Abschnitt.