Système antipatinage (TCS)

Ce système surveille le patinage de chacune des roues motrices. Si un patinage est détecté, la pression de freinage est appliquée à la ou aux roues qui patinent et la puissance du moteur est réduite afin d'améliorer l'accélération et la stabilité. Une fonction du système TCS, le différentiel à freinage limité (BLD), fonctionne de manière similaire à un différentiel à glissement limité et contrôle le patinage des roues sur un essieu moteur. Si une roue d'un essieu moteur tourne plus vite que l'autre, le système applique le frein de la roue qui patine. Cela permet de transmettre davantage de couple moteur à la roue qui ne patine pas. Cette fonction reste active même si le système ESC est en mode « Désactivation partielle ».

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