Bremsflüssigkeitsstand prüfen – Hauptbremszylinder

Der Flüssigkeitsstand des Hauptbremszylinders sollte bei Arbeiten unter der Motorhaube geprüft werden, oder sofort, wenn die Bremssystem-Warnleuchte einen Systemausfall anzeigt.

Der Hauptbremszylinder hat einen Kunststoffbehälter. Auf der außenliegenden Seite des Behälters befinden sich eine „MAX“-Markierung und eine „MIN“-Markierung. Der Flüssigkeitsstand muss zwischen diesen beiden Markierungen liegen. Füllen Sie keine Flüssigkeit über die MAX-Markierung hinaus ein, da am Deckel Leckagen auftreten können.

Bei Scheibenbremsen ist zu erwarten, dass der Flüssigkeitsstand mit dem Verschleiß der Bremsbeläge sinkt. Ein unerwarteter Abfall des Flüssigkeitsstands kann jedoch durch eine Undichtigkeit verursacht werden. In diesem Fall sollte das System überprüft werden.

Weitere Informationen finden Sie unter „Betriebsstoffe, Schmierstoffe und Original-Teile“ im Kapitel „Wartung Ihres Fahrzeugs“.

• Um Verunreinigungen durch Fremdstoffe oder Feuchtigkeit zu vermeiden, nur neue Bremsflüssigkeit oder Flüssigkeit aus einem dicht verschlossenen Behälter verwenden. Den Deckel des Hauptbremszylinder-Behälters stets verschlossen halten.

Bremsflüssigkeit in einem offenen Behälter nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf, wodurch ihr Siedepunkt sinkt.

Dadurch kann sie bei starkem oder längerem Bremsen unerwartet sieden, was zu plötzlichem Bremsversagen führen kann. Daraus kann ein Unfall resultieren.

• Ein Überfüllen des Bremsflüssigkeitsbehälters kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit auf heiße Motorteile tropft und sich entzündet. Bremsflüssigkeit kann außerdem lackierte und Kunststoffoberflächen beschädigen. Kontakt mit diesen Oberflächen ist zu vermeiden.

• Keine Flüssigkeiten auf Mineralölbasis in die Bremsflüssigkeit gelangen lassen. Die Dichtungen des Bremssystems können beschädigt werden, was zu teilweisem oder vollständigem Bremsversagen führen kann. Daraus kann ein Unfall resultieren.