Controllo del livello del liquido – Cilindro principale del freno

Il livello del liquido del cilindro principale deve essere controllato durante gli interventi nel vano motore, oppure immediatamente se la spia del sistema frenante indica un guasto del sistema.

Il cilindro principale del freno ha un serbatoio in plastica. Sul lato esterno del serbatoio sono presenti una tacca “MAX” e una tacca “MIN”. Il livello del liquido deve essere mantenuto tra queste due tacche. Non aggiungere liquido oltre la tacca MAX, perché potrebbero verificarsi perdite dal tappo.

Con freni a disco, il livello del liquido tende a scendere con l'usura delle pastiglie. Tuttavia, un calo imprevisto del livello può essere causato da una perdita, e in tal caso va eseguito un controllo del sistema.

Per ulteriori informazioni, consultare “Fluidi, lubrificanti e ricambi originali” in “Manutenzione del veicolo”.

• Per evitare contaminazioni da corpi estranei o umidità, utilizzare solo liquido freni nuovo o liquido conservato in un contenitore ben chiuso. Tenere sempre serrato il tappo del serbatoio del cilindro principale.

Il liquido freni in un contenitore aperto assorbe umidità dall'aria, con conseguente abbassamento del punto di ebollizione.

Ciò può farlo bollire improvvisamente durante frenate intense o prolungate, con conseguente guasto improvviso dei freni. Questo può causare una collisione.

• Un riempimento eccessivo del serbatoio del liquido freni può far fuoriuscire liquido sulle parti calde del motore, con rischio di incendio. Il liquido freni può inoltre danneggiare le superfici verniciate e in vinile; evitarne il contatto con tali superfici.

• Non permettere che fluidi a base di petrolio contaminino il liquido freni. I componenti di tenuta dell'impianto frenante potrebbero danneggiarsi, causando un guasto parziale o totale dei freni. Questo potrebbe causare una collisione.