Vérification du niveau de liquide – maître-cylindre de frein

Le niveau de liquide du maître-cylindre doit être vérifié lors de tout entretien sous le capot, ou immédiatement si le voyant du circuit de freinage indique une défaillance du circuit.

Le maître-cylindre de frein possède un réservoir en plastique. Sur le côté extérieur du réservoir, on trouve un repère « MAX » et un repère « MIN ». Le niveau de liquide doit être maintenu entre ces deux repères. N'ajoutez pas de liquide au-dessus du repère MAX, car une fuite pourrait se produire au niveau du bouchon.

Avec les freins à disque, le niveau de liquide baisse normalement au fur et à mesure que les garnitures s'usent. Toutefois, une baisse inattendue du niveau peut être causée par une fuite; il faut alors effectuer une vérification du circuit.

Reportez-vous à « Liquides, lubrifiants et pièces d'origine » dans « Entretien de votre véhicule » pour plus d'informations.

• Pour éviter toute contamination par des corps étrangers ou par l'humidité, utilisez uniquement du liquide de frein neuf ou provenant d'un récipient hermétiquement fermé. Gardez en permanence le bouchon du réservoir du maître-cylindre bien fermé.

Le liquide de frein conservé dans un récipient ouvert absorbe l'humidité de l'air, ce qui abaisse son point d'ébullition.

Il peut alors entrer en ébullition de façon inattendue lors d'un freinage brusque ou prolongé, entraînant une défaillance soudaine du freinage. Cela pourrait provoquer une collision.

• Un remplissage excessif du réservoir de liquide de frein peut entraîner un déversement de liquide sur des pièces moteur chaudes, qui risque alors de s'enflammer. Le liquide de frein peut également endommager les surfaces peintes et en vinyle ; évitez tout contact avec ces surfaces.

• Ne laissez pas de produit à base de pétrole contaminer le liquide de frein. Les joints du système de freinage pourraient être endommagés, entraînant une défaillance partielle ou totale du freinage. Cela pourrait provoquer une collision.