Flüssigkeitsstand prüfen – 5,7-l-Motor

Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand, wenn das Getriebe die normale Betriebstemperatur erreicht hat. Dies ist nach mindestens 25 km (15 Meilen) Fahrt der Fall. Bei normaler Betriebstemperatur lässt sich die Flüssigkeit zwischen den Fingerspitzen nicht mehr angenehm halten.

Gehen Sie zur ordnungsgemäßen Kontrolle des Flüssigkeitsstands wie folgt vor: 1. Motor im Leerlauf und bei normaler Betriebstemperatur laufen lassen.

2. Das Fahrzeug muss auf ebenem Untergrund stehen.

3. Feststellbremse vollständig anziehen und Bremspedal treten.

4. Wählhebel nacheinander kurz in jede Fahrstufe stellen und abschließend in Stellung P bringen.

5. Ölmessstab herausziehen, abwischen und bis zum Anschlag wieder einstecken.

6. Ölmessstab erneut herausziehen und den Flüssigkeitsstand auf beiden Seiten ablesen. Bei normaler Betriebstemperatur sollte der Flüssigkeitsstand zwischen den Bohrungen „HOT“ (oben) am Ölmessstab liegen. Der Flüssigkeitsstand ist nur gültig, wenn auf beiden Seiten des Ölmessstabs ein durchgehender Ölfilm zu sehen ist. Ist der Flüssigkeitsstand zu niedrig, bei Bedarf über das Ölmessstab-Rohr nachfüllen. Nicht überfüllen. Nach dem Nachfüllen einer beliebigen Menge über das Einfüllrohr mindestens zwei Minuten warten, bis das Öl vollständig in das Getriebe abgelaufen ist, bevor der Flüssigkeitsstand erneut geprüft wird.

Wurde der Flüssigkeitsstand bei Raumtemperatur korrekt eingestellt, sollte er zwischen den Bohrungen „HOT“ (oben) liegen, wenn das Getriebe 180 °F (82 °C) erreicht. Bitte beachten Sie, dass die Kontrolle bei normaler Betriebstemperatur am besten erfolgt.

7. Auf Undichtigkeiten prüfen. Feststellbremse lösen.

Um zu verhindern, dass nach dem Prüfen oder Nachfüllen Schmutz und Wasser in das Getriebe gelangen, stellen Sie sicher, dass der Verschluss des Ölmessstabs richtig sitzt. Es ist normal, dass der Verschluss des Ölmessstabs aus seiner vollständig eingesetzten Position leicht zurückspringt, solange seine Dichtung im Einfüllrohr des Ölmessstabs anliegt.