Anweisungen zum Aufbocken

• Parken Sie stets auf festem, ebenem Untergrund so weit wie möglich vom Fahrbahnrand entfernt, bevor Sie das Fahrzeug anheben.
• Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
• Ziehen Sie die Feststellbremse fest an und schalten Sie das Automatikgetriebe auf PARK; das Schaltgetriebe auf RÜCKWÄRTSGANG.
• Blockieren Sie das diagonal gegenüberliegende Rad des anzuhebenden Rades.
• Starten Sie den Motor niemals, wenn das Fahrzeug auf dem Wagenheber steht.
• Lassen Sie niemanden im Fahrzeug sitzen, wenn es auf dem Wagenheber steht.
• Begeben Sie sich nicht unter das Fahrzeug, wenn es auf dem Wagenheber steht. Wenn Sie unter das angehobene Fahrzeug müssen, bringen Sie es in eine Fachwerkstatt, wo es auf einer Hebebühne angehoben werden kann.
• Verwenden Sie den Wagenheber nur an den angegebenen Positionen und zum Anheben dieses Fahrzeugs während des Reifenwechsels.
• Wenn Sie auf oder neben der Fahrbahn arbeiten, seien Sie äußerst vorsichtig gegenüber dem Fahrzeugverkehr.
• Um sicherzustellen, dass das Reserverad, ob platt oder aufgepumpt, sicher verstaut ist, muss es mit dem Ventilschaft zum Boden zeigend verstaut werden.

Warnaufkleber Wagenheber

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   Entnehmen Sie das Reserverad, den Wagenheber und das Werkzeug aus ihrem Aufbewahrungsort.
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   Lösen (aber nicht entfernen) Sie die Radmuttern, indem Sie sie eine Umdrehung nach links drehen, während das Rad noch auf dem Boden steht.
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   Montieren Sie den Wagenheber und das Werkzeug. Verbinden Sie den Antrieb des Wagenheber-Handgriffs mit der Verlängerung und anschließend mit dem Radmutternschlüssel.

   

   Montierter Wagenheber und Werkzeug

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   Positionieren Sie den Wagenheber vorne oder hinten am Fahrzeug. Setzen Sie den Wagenheber wie gezeigt unter den Achsträger. Heben Sie das Fahrzeug nicht an, bevor Sie sich vergewissert haben, dass der Wagenheber vollständig eingerastet ist.

   

   Vordere Hebepunkt

   

   Position des vorderen Wagenhebers

   

   Hinterer Hebepunkt

   

   Position des hinteren Wagenhebers

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   Heben Sie das Fahrzeug an, indem Sie die Spindel des Wagenhebers im Uhrzeigersinn drehen. Heben Sie das Fahrzeug nur so weit an, bis das Rad gerade den Boden verlässt und genügend Freiraum zum Montieren des Reserverads entsteht. Minimales Anheben der Räder sorgt für maximale Stabilität.
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   Entfernen Sie die Radmuttern und das Rad.
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   Montieren Sie das Reserverad auf der Radnabe.
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   Setzen Sie die Radmuttern mit dem konischen Ende zum Rad ein. Ziehen Sie die Radmuttern im Uhrzeigersinn leicht an.
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   Senken Sie das Fahrzeug ab, indem Sie die Spindel des Wagenhebers gegen den Uhrzeigersinn drehen, und entnehmen Sie den Wagenheber.
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    Ziehen Sie die Radmuttern fest an. Drücken Sie dabei den Schlüssel am Ende nach unten, um den Hebelarm zu verlängern. Ziehen Sie die Radmuttern in Sternfolge an, bis jede Radmutter zweimal angezogen wurde. Wenn Sie sich über den korrekten Sitz unsicher sind, lassen Sie das Anzugsmoment bei einem autorisierten Ford-Händler oder in einer Werkstatt überprüfen.
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    Überprüfen Sie die Radmuttern nach 25 Meilen (40 km). Ziehen Sie sie mit dem Drehmomentschlüssel nach, um sicherzustellen, dass alle Radmuttern korrekt am Rad anliegen.
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    Nehmen Sie den Wagenheber komplett mit dem Rad und den Unterlegkeilen ab.
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    Sichern Sie den Wagenheber und die Werkzeuge an ihren Plätzen.
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    Befestigen Sie das beschädigte Rad/den Reifen am Ersatzradhalter. Ziehen Sie die Radmuttern und die Sicherungsmutter fest.
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    Drehen Sie den Sicherungsbolzen mit dem beiliegenden Torx-Schraubendreher #40 und der Ratsche im Uhrzeigersinn zurück in die Verriegelungsposition an der Kamerakappe. Setzen Sie anschließend die Kamerakappe wieder auf die Kamera-/Reifenhalterung auf, bis sie hörbar einrastet.

    

    Position des Sicherungsbolzens