Prüfung auf Schäden am Sekundärluftsystem

• Den Schlauch des Luftumschaltventils [A] vom unteren Luftfiltergehäuse [B] lösen (siehe Ausbau des Luftfiltergehäuses im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI)).

• Folgende Teile vorübergehend anschließen.

Anschluss Kraftstoffpumpenkabel [A] Verlängerungsrohr [B] Luftfiltergehäuse (siehe Einbau des Luftfiltergehäuses im Kapitel Kraftstoffsystem (DFI))

Spezialwerkzeug - Verlängerungsrohr: 57001-1578

• Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
• Das Schlauchende des Luftumschaltventils [A] mit dem Finger verschließen und die pulsierende Unterdruckwirkung im Schlauch fühlen.

Ist kein Unterdruckpulsieren spürbar, die Schlauchleitung auf Undichtigkeiten prüfen. Ist sie dicht, das Luftumschaltventil (siehe Funktionsprüfung des Luftumschaltventils im Kapitel Elektrik) oder das Sekundärluftventil (siehe Prüfung des Sekundärluftventils im Kapitel Motoroberteil) prüfen.