Ausgleichswelle einbauen

• Die Kurbelwelle in die Position OT von Zylinder 2 und 3 oder OT von Zylinder 1 und 4 bringen.
• Die Ausgleichswellenbaugruppe wie folgt einbauen.

Die Körnermarkierung [A] am Gewicht und den Vorsprung [B] am Kurbelgehäuse ausrichten.

Das Zahnrad der Ausgleichswelle und das Kurbelwellenzahnrad ineinander greifen lassen.

Die Ausgleichswelle bis zum Anschlag einschieben.

• Den Simmerring der Ausgleichswelle durch einen neuen ersetzen.
• Die Dichtlippen des Simmerrings mit Fett einfetten.
• Den Simmerring so einbauen, dass seine Oberfläche bündig mit dem Ende der Bohrung abschließt.
• Einbauen: Klemmhebel der Ausgleichswelle [C]
• Anziehen: Drehmoment - Klemmschraube der Ausgleichswelle [D]: 9,8 N·m (1,0 kgf·m, 87 Zoll·lb)
• Die Markierung [A] der Ausgleichswelle zur Motorvorderseite [B] ausrichten.
• Prüfen, dass der Hebel [C] am Kurbelgehäuse anliegt.
• Anziehen: Drehmoment - Schraube des Klemmhebels der Ausgleichswelle [D]: 25 N·m (2,5 kgf·m, 18 ft·lb)