Prüfung der Kupplungslamellen auf Verzug

• Jede Reibscheibe bzw. Stahlscheibe auf eine Richtplatte legen und mit einer Fühlerlehre [C] den Spalt zwischen der Richtplatte [A] und jeder Reib- bzw. Stahlscheibe [B] messen. Der Spalt entspricht dem Verzug der Reib- bzw. Stahlscheibe.

Ist eine Scheibe über die Verschleißgrenze hinaus verzogen, durch eine neue ersetzen.

Verzug der Reib- und Stahlscheiben

Sollwert: 0.15 mm (0.0059 in.) oder weniger

Verschleißgrenze: 0.3 mm (0.012 in.)