Prüfung des Kettenverschleißes

• Kettenabdeckung entfernen (siehe Ein- und Ausbau der Antriebskette im Kapitel Endantrieb).
• Hinterrad drehen und die Antriebskette auf beschädigte Rollen sowie lose Bolzen und Laschen prüfen.

Bei Unregelmäßigkeiten die Antriebskette ersetzen.

Antriebskette schmieren, wenn sie trocken wirkt.

• Kette durch Anhängen eines 10 kg (22 lb) schweren Gewichts [A] straffen.
• Länge von 20 Gliedern [B] auf dem geraden Abschnitt [C] der Kette vom Bolzenmittelpunkt des 1. Bolzens bis zum Bolzenmittelpunkt des 21. Bolzens messen. Da die Kette ungleichmäßig verschleißen kann, an mehreren Stellen messen.

Überschreitet eine Messung die Verschleißgrenze, die Kette ersetzen. Beim Ersetzen der Antriebskette auch Ritzel vorne und hinten ersetzen.

Antriebskette, Länge über 20 Glieder

Sollwert: 317.5318.2 mm
(12.5012.53 in.)

Verschleißgrenze: 319 mm (12.6 in.)

Eine Kette, die reißt oder von den Kettenrädern springt, kann am Motorritzel hängen bleiben oder das Hinterrad blockieren. Dies kann das Motorrad stark beschädigen und zum Verlust der Kontrolle führen. Kette vor jeder Fahrt auf Schäden und korrekte Einstellung prüfen.

Überschreitet der Kettenverschleiß die Verschleißgrenze, durch die Serienkette ersetzen. Es handelt sich um eine endlose Kette, die für den Einbau nicht abgelängt werden darf.

Serienkette

Hersteller: ENUMA

Typ: (ZX1000JC/KC)
EK525RMX/3D (ZX1000JD/KD) EK525RMX2/3D

Glieder: 112 Glieder