Reparaturverfahren für den Cruise-Control-Schalter

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Entfernen Sie das Airbagmodul vom Lenkrad. (Siehe Abschnitt „Rückhaltesystem – Fahrerairbagmodul (DAB) und Wickelfeder“)
3. 3
   Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die Lenkradverkleidung (A).

   

4. 4
   Steckverbinder des Fernbedienschalters am Lenkrad (A) abziehen. [links]

   

   [Rechts]

   

5. 5
   Den Fernbedienungsschalter am Lenkrad (A) entfernen, nachdem die Befestigungsschrauben gelöst wurden.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

1. 1
   Trennen Sie den Steckverbinder des Geschwindigkeitsregelschalters vom Bedienschalter.

   

2. 2
   Messen Sie den Widerstand zwischen den Kontakten am Prüfschalter, wenn sich jeder Funktionsschalter in der Position ON befindet (Schalter gedrückt).

   Funktionsschalter	Klemme	Widerstand (±5 %) [kΩ]
   ABBRECHEN	2 - 7	0,18
   SET-	2 - 7	0,33
   RES+	2 - 7	0,55
   CRUISE	2 - 7	0,88
   CCS	2 - 7	2,54

3. 3
   Liegt der Wert nicht innerhalb der Spezifikation, ersetzen Sie den Schalter.
4. 4
   Verbinden Sie den Steckverbinder des Tempomatschalters mit dem Bedienschalter.

   

5. 5
   Messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen des Steckverbinders auf der Kabelbaumseite, wenn sich jeder Funktionsschalter in Stellung ON befindet (Schalter gedrückt).

   Funktionsschalter	Klemme	Widerstand [kΩ]
   ABBRECHEN	2 - 7	0,76 ± 0,15
   SET-	2 - 7	1,24 ± 0,20
   RES+	2 - 7	1,77 ± 0,22
   CRUISE	2 - 7	2,34 ± 0,10
   CCS	2 - 7	3,59 ± 0,24

6. 6
   Liegt der Wert nicht innerhalb der Spezifikation, prüfen Sie den Widerstand des Bedienschalters. Weicht der gemessene Widerstandswert von der Spezifikation ab, ersetzen Sie den Schalter und messen Sie die Spannung erneut.
7. 7
   Wenn der Widerstand in Ordnung ist, die gemessene Spannung jedoch nicht der Spezifikation entspricht, Kabelbaum und Steckverbinder zwischen Schalter und Motorsteuergerät prüfen.