Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Technische Daten
Technische Daten
Kraftstoffversorgungssystem
| Gegenstände |
Spezifikation |
| Kraftstofftank |
Fassungsvermögen |
70 l (18,5 US gal, 74,0 US qt, 61,6 Imp qt) |
| Kraftstofffilter |
Typ |
Papiertyp |
| Kraftstoffdruck |
Niederdruck-Kraftstoffleitung |
343 ~ 500 kPa (3,5 ~ 5,1 kgf/cm², 49,8 ~ 72,5 psi) |
| Hochdruck-Kraftstoffleitung |
2,0 ~ 14,7 MPa (20,0 ~ 150,0 kgf/cm², 284,5 ~ 2133,5 psi) |
| Kraftstoffpumpe |
Typ |
Elektrisch, im Kraftstofftank |
| Welche geführt wurde |
Elektromotor |
| Hochdruck-Kraftstoffpumpe |
Typ |
Mechanischer Typ |
| Welche geführt wurde |
Nockenwelle |
| Kraftstofffilter und Kraftstoffdruckregler sind in die Kraftstoffpumpeneinheit integriert. |
Kraftstoffpumpen-Steuermodul (FPCM) ▷ Spezifikation
| Gegenstände |
Spezifikation |
| Angelegte Spannung (V) |
6~18 |
| Stromaufnahme (A) |
Max. 15 |
| Kraftstoffdruck |
Start |
Max. 598 kPa (max. 6,1 kgf/cm², max. 86,8 psi) |
| Aktiv |
343 ~ 500 kPa (3,5 ~ 5,1 kgf/cm², 49,8 ~ 72,5 psi) |
Kraftstoffdrucksensor (FPS) ▷ Spezifikation
| Druck [kPa (kgf/cm², psi)] |
Ausgangsspannung (V) |
| 50 (0,51, 7,3) |
0,3 |
| 600 (6,12, 87,0) |
2,5 |
| 1100 (11,2, 159,5) |
4,5 |
| 1200 (12,2, 174,0) |
5 |
Sensoren
Barometrischer Drucksensor (BARO) ▷ Typ: piezoresistiver Drucksensor ▷ Spezifikation
| Druck [kPa (kgf/cm², psi)] |
Ausgangsspannung (V) |
| 10,0 (0,01, 0,15) |
0,50 |
| 55,0 (0,56, 7,98) |
2.21 |
| 115,0 (1,17, 16,9) |
4,50 |
Ansauglufttemperatursensor (IATS) ▷ Typ: Thermistor ▷ Spezifikation
| Temperatur |
Widerstand (kΩ) |
| °C |
°F |
| -40 |
-40 |
40,93 ~ 48,35 |
| -20 |
-4 |
13.89 ~ 16.03 |
| 0 |
32 |
5,38 ~ 6,09 |
| 10 |
50 |
3,48 ~ 3,90 |
| 20 |
68 |
2,31 ~ 2,57 |
| 40 |
104 |
1,08 ~ 1,21 |
| 60 |
140 |
0,54 ~ 0,66 |
| 80 |
176 |
0,29 ~ 0,34 |
Saugrohr-Absolutdrucksensor (MAPS) ▷ Typ: piezoresistiver Drucksensor ▷ Spezifikation
| Druck [kPa (kgf/cm², psi)] |
Ausgangsspannung (V) |
| 20,0 (0,20, 2,90) |
0,79 |
| 46,66 (0,47, 6,77) |
1,84 |
| 101,32 (1,03, 14,7) |
4.0 |
Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS) ▷ Typ: Thermistor ▷ Spezifikation
| Temperatur |
Widerstand (kΩ) |
| °C |
°F |
| -40 |
-40 |
48.14 |
| -20 |
-4 |
14.13 ~ 16.83 |
| 0 |
32 |
5,79 |
| 20 |
68 |
2,31 ~ 2,59 |
| 40 |
104 |
1,15 |
| 60 |
140 |
0,59 |
| 80 |
176 |
0,32 |
Drosselklappenstellungssensor (TPS) [in ETC-Modul integriert] ▷ Typ: berührungsloser Hall-IC-Sensor ▷ Spezifikation
| Drosselklappenwinkel (°) |
Ausgangsspannung (V) [Ref=5V] |
| TPS1 |
TPS2 |
| 0 |
0,5 |
4,5 |
| 10 |
0,96 |
4.05 |
| 20 |
1,41 |
3,59 |
| 30 |
1,87 |
3.14 |
| 40 |
2,32 |
2,68 |
| 50 |
2,78 |
2,23 |
| 60 |
3,23 |
1,77 |
| 70 |
3,69 |
1,32 |
| 80 |
4.14 |
0,86 |
| 90 |
4.6 |
0,41 |
| 98 |
4,65 |
0,35 |
| KT (0) |
0,5 |
4,5 |
| VOT (86) |
4.41 |
0,59 |
Kurbelwellenpositionssensor (CKPS) ▷ Typ: magnetfeldempfindlicher Sensor ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
500 ~ 620 [20 °C] |
Nockenwellenpositionssensor (CMPS) ▷ Typ: Hall-Effekt ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Ausgangsspannung (V) |
Hoch: 5,0 V |
| Niedrig: 0,7 V |
| Luftspalt (mm) |
0,5 ~ 1,5 |
Klopfsensor (KS) ▷ Typ: piezoelektrisch ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Kapazität (pF) |
950 ~ 1350 |
| Widerstand (MΩ) |
4,87 |
Beheizte Lambdasonde (HO2S) ▷ Typ: Zirkonoxid (ZrO2) [binärer] Typ ▷ Spezifikation
| A/F-Verhältnis (λ) |
Ausgangsspannung (V) |
| FETT |
Min. 0,8 |
| MAGER |
Max. 0,1 |
| Element |
Spezifikation |
| Heizwiderstand (Ω) |
3,3 ~ 4,1 [20 °C] |
Raildrucksensor (RPS) ▷ Typ: piezoelektrisch ▷ Spezifikation
| Druck [MPa (kgf/cm², psi)] |
Ausgangsspannung (V) |
| 0 (0, 0) |
0,5 |
| 10 (102, 1450) |
2,5 |
| 20 (204, 2900) |
4,5 |
CVVT-Öltemperatursensor (OTS) ▷ Typ: Thermistor ▷ Spezifikation
| Temperatur |
Widerstand (kΩ) |
| °C |
°F |
| -40 |
-40 |
52,15 |
| -20 |
-4 |
16.52 |
| 0 |
32 |
6,0 |
| 20 |
68 |
2,45 |
| 40 |
104 |
1.11 |
| 60 |
140 |
0,54 |
| 80 |
176 |
0,29 |
Gaspedalstellungssensor (APS) ▷ Typ: veränderlicher Widerstand ▷ Spezifikation
Gaspedal
Position |
Ausgangsspannung (V) |
| APS1 |
APS2 |
| KT |
0,7 ~ 0,8 |
0,29 ~ 0,46 |
| V.O.T. |
3,85 ~ 4,35 |
1,93 ~ 2,18 |
Kraftstofftankdrucksensor (FTPS) ▷ Typ: piezoelektrisch - Widerstandstyp ▷ Spezifikation
| Druck [kPa (kgf/cm², psi)] |
Ausgangsspannung (V) |
| -6,67 (-0,06, -0,97) |
0,5 |
| 0 |
2,5 |
| +6,67 (0,068, 0,97) |
4,5 |
Antriebe
Injektor ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
0,98 ~ 1,14 [20 °C] |
ETC-Motor [in ETC-Modul integriert] ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
0,3 ~ 100 [20 °C] |
Spülsteuerventil (PCSV) ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
22,0 ~ 26,0 [20 °C] |
CVVT-Öldruckregelventil (OCV) ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
9,4 ~ 10,4 [20 °C] |
Variables Ansaugsystem-Magnetventil (VIS) ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
30,0 ~ 35,0 [20 °C] |
Zündspule ▷ Typ: Stabzündspule ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Widerstand der Primärwicklung (Ω) |
0,62 ± 10% [20 °C] |
| Widerstand der Sekundärwicklung (kΩ) |
7,0 ± 15% [20 °C] |
Kraftstoffdruckregelventil (FPCV) ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
1,04 ~ 1,27 [23 °C] |
Aktivkohlebehälter-Absperrventil (CCV) ▷ Spezifikation
| Element |
Spezifikation |
| Spulenwiderstand (Ω) |
19,8 ~ 21,8 [20 °C] |
Wartungsstandard
| Element |
Spezifikation |
| Zündzeitpunkt (°) |
OT 5° ± 10° |
| Leerlaufdrehzahl (U/min) |
Klimaanlage AUS |
Neutral, N-, P-Bereich |
650 ± 100 |
| D-Bereich |
580 ± 100 |
| Klimaanlage EIN |
Neutral, N-, P-Bereich |
650 ± 100 |
| D-Bereich |
600 ± 100 |
Anzugsdrehmomente
Motorsteuerungssystem
| Element |
kgf·m |
N·m |
lb-ft |
| ECM-Befestigungsmutter |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| ECM-Halterung Befestigungsschraube/-mutter |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| IDB-Befestigungsmutter |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| IDB-Halterung Befestigungsschraube |
1,9 ~ 2,4 |
18,6 ~ 23,5 |
13,7 ~ 17,4 |
| Befestigungsschraube Barometrischer Drucksensor |
0,4 ~ 0,6 |
3,9 ~ 5,9 |
2,9 ~ 4,3 |
| Einbau Motorkühlmitteltemperatursensor |
3,0 ~ 4,0 |
29,4 ~ 39,2 |
21,7 ~ 28,9 |
| Befestigungsschraube Saugrohr-Absolutdrucksensor |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube Ansauglufttemperatursensor |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube Kurbelwellenpositionssensor |
0,7 ~ 1,0 |
6,9 ~ 9,8 |
5,1 ~ 7,2 |
| Befestigungsschraube Nockenwellenpositionssensor (Reihe 1/Einlass) |
0,7 ~ 1,0 |
6,9 ~ 9,8 |
5,1 ~ 7,2 |
| Befestigungsschraube Nockenwellenpositionssensor (Reihe 1/Auslass) |
0,7 ~ 1,0 |
6,9 ~ 9,8 |
5,1 ~ 7,2 |
| Befestigungsschraube Nockenwellenpositionssensor (Reihe 2/Einlass) |
0,7 ~ 1,0 |
6,9 ~ 9,8 |
5,1 ~ 7,2 |
| Befestigungsschraube Nockenwellenpositionssensor (Reihe 2/Auslass) |
0,7 ~ 1,0 |
6,9 ~ 9,8 |
5,1 ~ 7,2 |
| Befestigungsschraube Klopfsensor Nr. 1 (Reihe 1) |
1,6 ~ 2,4 |
15,7 ~ 23,5 |
11,6 ~ 17,4 |
| Befestigungsschraube Klopfsensor Nr. 2 (Reihe 2) |
1,6 ~ 2,4 |
15,7 ~ 23,5 |
11,6 ~ 17,4 |
| Einbau beheizter Sauerstoffsensor (Reihe 1 / Sensor 1) |
3,6 ~ 4,6 |
35,3 ~ 45,1 |
26,0 ~ 33,3 |
| Einbau beheizter Sauerstoffsensor (Reihe 1 / Sensor 2) |
3,6 ~ 4,6 |
35,3 ~ 45,1 |
26,0 ~ 33,3 |
| Einbau beheizter Sauerstoffsensor (Reihe 2 / Sensor 1) |
3,6 ~ 4,6 |
35,3 ~ 45,1 |
26,0 ~ 33,3 |
| Einbau beheizter Sauerstoffsensor (Reihe 2 / Sensor 2) |
3,6 ~ 4,6 |
35,3 ~ 45,1 |
26,0 ~ 33,3 |
| Einbau Raildrucksensor |
3,0 ~ 3,5 |
29,4 ~ 34,3 |
21,7 ~ 25,3 |
| Einbau CVVT-Öltemperatursensor |
3,5 ~ 4,5 |
34,4 ~ 41,1 |
25,3 ~ 32,5 |
| Befestigungsschraube Gehäuse elektronische Drosselklappe |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube Halterung Tankentlüftungs-Magnetventil |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube CVVT-Ölventil (Reihe 1/Einlass) |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube CVVT-Ölventil (Reihe 1 / Auslass) |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube CVVT-Ölsteuerventil (Reihe 2/Einlass) |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube CVVT-Ölsteuerventil (Reihe 2 / Auslass) |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsmutter verstellbares Einlass-Magnetventil |
0,6 ~ 0,9 |
5,9 ~ 8,8 |
4,3 ~ 6,5 |
| Befestigungsschraube Zündspule |
1,0 ~ 1,2 |
9,8 ~ 11,8 |
7,2 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube des Absperrventils des Aktivkohlebehälters |
0,4 ~ 0,6 |
3,9 ~ 5,9 |
2,9 ~ 4,3 |
Kraftstoffversorgungssystem
| Element |
kgf·m |
N·m |
lb-ft |
| Befestigungsmutter Kraftstofftankband |
4,0 ~ 5,5 |
39,2 ~ 54,0 |
28,9 ~ 39,8 |
| Schraube für Abdeckplatte der Kraftstoffpumpe |
0,2 ~ 0,3 |
2,0 ~ 2,9 |
1,4 ~ 2,2 |
| Befestigungsschraube Tankeinfüllstutzen |
0,8 ~ 1,2 |
7,8 ~ 11,8 |
5,8 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube Halterung Tankeinfüllstutzen |
0,8 ~ 1,2 |
7,8 ~ 11,8 |
5,8 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube Gaspedalmodul |
0,9 ~ 1,4 |
8,8 ~ 13,7 |
6,5 ~ 10,1 |
| Befestigungsmutter Gaspedalmodul |
1,3 ~ 1,6 |
12,7 ~ 15,7 |
9,4 ~ 11,6 |
| Befestigungsschraube Druckrohr |
1,9 ~ 2,4 |
18,6 ~ 23,5 |
13,7 ~ 17,4 |
| Befestigungsschraube Funktionsblock Hochdruckkraftstoffleitung |
0,8 ~ 1,2 |
7,8 ~ 11,8 |
5,8 ~ 8,7 |
| Befestigungsschraube Hochdruck-Kraftstoffpumpe |
1,3 ~ 1,5 |
12,8 ~ 14,7 |
9,4 ~ 10,9 |
| Befestigungsmutter Hochdruck-Kraftstoffleitung |
3,0 ~ 3,6 |
29,4 ~ 35,3 |
21,7 ~ 26,0 |
| Befestigungsschraube Halterung der Hochdruck-Kraftstoffleitung |
0,8 ~ 1,2 |
7,8 ~ 11,8 |
5,8 ~ 8,7 |
