Elektronische Feststellbremse (EPB) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

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   Anwendung des statischen Schalters

   • Manuelle Betätigung des EPB-Schalters im Stillstand.
   • Kontrolle der Klemmkraft; Bei Parkiervorgang an einer Steigung unter 8 % bei laufendem Motor wird die Klemmkraft verringert angewendet (RCF); Außer bei der RCF-Bedingung wird die volle Klemmkraft angewendet.
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   Reduzierte Klemmkraft auf ebener Fläche (RCF)

   • Wenn die EPB an einer Steigung unter 8 % betätigt wird, erfolgt die Betätigung mit reduzierter Klemmkraft.
   • Wird der Schalter länger als 3 Sekunden gehalten, rastet er bei voller Klemmkraft ein.
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   Statische (Schalter-)Lösung

   • Manuelles Lösen der EPB über den Schalter
   • Um eine gefährliche Situation zu vermeiden, darf die Feststellbremse nur dann gelöst werden, wenn die ARC-Bedingung erfüllt ist.

   Zusätzliche Lösebedingung (ARC)

   • Um ein unbeabsichtigtes Lösen der EPB zu verhindern, muss vor dem Lösen eine Bedingung erfüllt sein. Beispiel: Zündung EIN + [Bremspedal getreten]

   Kindersicherung (Lösesperre)

   • Bei ausgeschalteter Zündung kann die EPB nicht gelöst werden.
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   Anfahrhilfe (DAA) Die Feststellbremse kann automatisch gelöst werden, indem das Fahrpedal langsam getreten wird, wenn alle nachfolgend genannten Bedingungen erfüllt sind. (Nur A/T)

   1. Motor starten.
   2. Den Fahrergurt anlegen.
   3. Schließen Sie die Fahrertür, die Motorhaube und die Heckklappe.
   4. Treten Sie das Fahrpedal, wenn sich der Schalthebel in Stellung R (Rückwärtsgang), D (Fahren) oder im Sportmodus befindet.

   Die Feststellbremse kann automatisch gelöst werden, indem das Fahrpedal langsam getreten und das Kupplungspedal losgelassen wird, wenn alle nachfolgend genannten Bedingungen erfüllt sind. (Nur M/T)

   1. Motor starten.
   2. Den Fahrergurt anlegen.
   3. Schließen Sie die Fahrertür, die Motorhaube und die Heckklappe.
   4. Treten Sie das Kupplungspedal bei eingelegtem Gang.
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   Dynamisches Parken

   • Wird der EPB-Schalter im dynamischen Zustand betätigt, wird durch den EPB-Aktuator eine dynamische Verzögerung erzeugt.
   • Die Klemmkraft wird so gesteuert, dass ein Blockieren der Hinterräder vermieden und die Fahrstabilität sichergestellt wird.
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   Rollback-Rückhalteklemmung (RAR)

   • Rollt das Fahrzeug zurück, wird die EPB erneut betätigt. ; Die Fahrzeugbewegung wird anhand der Raddrehzahl überwacht. ; Die Funktion kann aktiv bleiben, bis ein CAN-Signal verfügbar ist (3 Min.).
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   Hochtemperatur-Nachspannung (HTR)

   • Nach Erkennung heißer Bremsen wird die EPB aus dem geschlossenen Bremszustand erneut betätigt, um den Verlust der Klemmkraft während der Abkühlung der Bremsen auszugleichen.
   • Aktivierungsbedingungen: über 350 °C
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   Belagwechsel-Modus

   • Drehen Sie die Spindelmutter zum Austausch der Bremsbeläge vollständig zurück. ; Dieser Modus kann mit einem Handgerät aktiviert werden, das an den OBD2-Anschluss des Fahrzeugs angeschlossen ist. ; Der Kolben kann nach Aufrufen des Belagwechsel-Modus eingesetzt werden.
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   Dynamische Stillstandserkennung (DSD) So arbeitet die Feststellbremse, wenn kein Raddrehzahlsignal aufgrund einer Störung vorliegt. Die Bremskraft kann während der Fahrt angelegt werden, um langsam abzubremsen. Ist der EPB-Schalter dauerhaft gezogen, kann die Feststellbremse mit maximaler Kraft betätigt werden.
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    Von P bis R: Die EPB wird automatisch gelöst, wenn der Schalthebel aus Stellung P bewegt wird; Motor EIN + Bremspedal getreten als Voraussetzung.
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    Von N bis R: Die EPB wird automatisch gelöst, wenn der Schalthebel aus der Neutralstellung in eine Fahrstellung (D oder R) bewegt wird. ; Sie wird nicht gelöst, wenn der Schalthebel in Stellung P gebracht wird oder schnell durch N geschaltet wird. ; Motor EIN + Bremspedal getreten als Voraussetzung.

• Das folgende Verfahren dient zum Lösen der Feststellbremse, wenn die EPB ausfällt.
• Dies ist das letzte Mittel, um die EPB bei angezogener Feststellbremse zu lösen, wenn sie elektrisch oder mit einem Diagnosescanner nicht entriegelt werden kann, da der Motor oder die EPB beschädigt ist oder die Stromleitung getrennt ist.
• Diese Arbeit muss auf ebenem Untergrund und in sicherer Umgebung durchgeführt werden. Achten Sie beim Lösen der Feststellbremse darauf, dass das Fahrzeug stillsteht. (Führen Sie diese Arbeit nur durch, nachdem Sie sichergestellt haben, dass Vorsichtsmaßnahmen für den Fall getroffen sind, dass sich das Fahrzeug bei gelöster Feststellbremse bewegt.)

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   Lösen Sie die Schraube (A) an der Rückseite des Bremssattels (2 Stück) mit einem handelsüblichen Innensechskantschlüssel.
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   Drehen Sie mit demselben Innensechskantschlüssel den Sechskant im Inneren der Spindel (B) im Uhrzeigersinn um 0,5–1 volle Umdrehung.
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   Die Feststellbremse ist gelöst.