Reparaturverfahren

Funktionsprüfung und Dichtheitsprüfung

Prüfen Sie folgende Punkte:

Bauteil	Verfahren
Bremskraftverstärker (A)	Prüfen Sie die Bremswirkung bei einer Probefahrt durch Bremsen. Wenn die Bremsen nicht ordnungsgemäß funktionieren, prüfen Sie den Bremskraftverstärker. Ersetzen Sie den Bremskraftverstärker als Baugruppe, wenn er nicht ordnungsgemäß funktioniert oder Anzeichen von Undichtigkeit aufweist.
Kolbenmanschette des Hauptbremszylinders und Druck Manschetteninspektion (B)	Prüfen Sie die Bremswirkung durch Betätigen des Bremspedals. Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Ersetzen Sie den Hauptbremszylinder als Baugruppe, wenn das Pedal nicht ordnungsgemäß funktioniert oder Beschädigungen bzw. Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt vorliegen. Prüfen Sie den Unterschied im Bremspedalweg zwischen schnellem und langsamem Bremsen. Ersetzen Sie den Hauptbremszylinder, wenn ein Unterschied im Pedalweg besteht.
Bremsschläuche (C)	Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Ersetzen Sie den Bremsschlauch durch einen neuen, wenn er beschädigt ist oder undicht ist.
Kolbendichtung des Bremssattels und Kolbenstaubmanschetten (D)	Prüfen Sie die Bremswirkung durch Betätigen des Bremspedals. Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Wenn das Pedal nicht ordnungsgemäß funktioniert, die Bremsen festsitzen oder Beschädigungen bzw. Spuren von Flüssigkeitsaustritt vorliegen, zerlegen und prüfen Sie den Bremssattel. Ersetzen Sie Staubschutzkappen und Dichtungen bei jeder Zerlegung des Bremssattels durch neue.

Entlüften des Bremssystems

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   Stellen Sie sicher, dass die Bremsflüssigkeit im Behälter auf der Markierung MAX (oben) steht.
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   Lassen Sie das Bremspedal von einem Helfer mehrmals langsam betätigen und dann Druck aufbauen.
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   Lösen Sie die Entlüftungsschraube der hinteren rechten Bremse (A), damit Luft aus dem System entweichen kann. Ziehen Sie anschließend die Entlüftungsschraube fest an. Vordere Scheibenbremse

   

   Hintere Scheibenbremse

   

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   Wiederholen Sie das Verfahren für die Räder in der unten gezeigten Reihenfolge, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit erscheinen.

   

5. 5
   Füllen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders bis zur MAX-Markierung (oben) auf.
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   Entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters und füllen Sie den Behälter mit Bremsflüssigkeit auf.
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   Schließen Sie einen transparenten Kunststoffschlauch an den Entlüftungsnippel des Radbremszylinders an und tauchen Sie das andere Ende des Schlauches in eine zur Hälfte mit Bremsflüssigkeit gefüllte transparente Kunststoffflasche.
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   Schließen Sie das GDS an den Datenübertragungsanschluss unter dem Armaturenbrett an.
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   Wählen Sie die Option aus und folgen Sie den Anweisungen auf dem GDS-Bildschirm.

   1. Wählen Sie die Fahrzeugbezeichnung aus.
   2. Wählen Sie das Antiblockiersystem (ABS) aus.
   3. Wählen Sie den Entlüftungsmodus des HCU aus.

      

   4. Drücken Sie „OK“, um die Motorpumpe und das Magnetventil zu aktivieren.

      

   5. Warten Sie 60 Sek. vor dem Entlüften. (Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.)

      

   6. Entlüftung durchführen.

      

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    Betätigen Sie das Bremspedal mehrmals und lösen Sie dann die Entlüftungsschraube, bis Flüssigkeit ohne Blasen austritt. Ziehen Sie anschließend die Entlüftungsschraube (A) wieder fest. Vordere Scheibenbremse

    

    Hintere Scheibenbremse

    

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    Wiederholen Sie Schritt 5, bis keine Blasen mehr in der Flüssigkeit für jedes Rad vorhanden sind.

    

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    Ziehen Sie die Entlüftungsschraube an. Anzugsdrehmoment der Entlüftungsschraube: 7 ~ 13 N·m

Entlüften des ABS/ESP-Systems. Dieses Verfahren muss durchgeführt werden, um die ausreichende Entlüftung und Befüllung der ESP-Einheit, der Bremsleitungen und des Hauptbremszylinders mit Bremsflüssigkeit sicherzustellen.