Reparaturverfahren Ansaugkrümmer

Aus- und Einbau

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   Motorabdeckung entfernen.
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   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

   Anzugsmoment: 4,0 ~ 6 N·m

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   Kompletten Luftfilter abnehmen. (Siehe Abschnitt Motor und Getriebe als Einheit in dieser Gruppe)
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   Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motor und Getriebe als Baugruppe in dieser Gruppe)
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   Trennen Sie die Steckverbinder und Clips des Kabelbaums und entfernen Sie die Verkabelung und den Schutz vom Zylinderkopf und Ansaugkrümmer.

   1. Steckverbinder (A) des Öl-Steuerventils (OCV).

      

   2. Stecker des Öldrucksensors (OPS) (A), Stecker des Klimakompressor-Schalters (B) und Sensorstecker des Hybrid-Starter-Generators (HSG) (C) anschließen.

      

   3. Steckverbinder der Einspritzdüsen (A).

      

   4. Steckverbinder der elektronischen Drosselklappensteuerung (ETC) (A), Steckverbinder des Saugrohr-Absolutdrucksensors (MAPS) und des Ansauglufttemperatursensors (IATS) (B), Steckverbinder des Klopfsensors (C) und Steckverbinder des Einlassnockenwellen-Positionssensors (CMPS) (D).

      

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   Schlauchschelle des oberen Kühlerschlauchs (A) entfernen.

   

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   Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

   

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   Druckrohr und Injektorbaugruppe (A) entfernen. (Siehe Gruppe FL)

   Anzugsmoment: 18,6 ~ 24 N·m

   

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   Trennen Sie den Schlauch (A) des Tankentlüftungs-Magnetventils (PCSV).

   

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    Kühlmittelschläuche des Drosselklappengehäuses (A) abtrennen. (falls vorhanden)

    

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    Ölmessstab (A) abnehmen.

    

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    Befestigungsschrauben des Ansaugrohrs der elektrischen Wasserpumpe (EWP) (A) entfernen.

    

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    Entfernen Sie die Halterung des Ansaugkrümmers (A).

    Anzugsmoment: 18,6 ~ 24 N·m

    

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    Entfernen Sie den Ansaugkrümmer (A) mit der Dichtung.

    Anzugsmoment: 18,6 ~ 24 N·m

    

    Ersetzen Sie die Dichtungen bei der Montage durch neue.

    Ziehen Sie bei der Montage des Ansaugkrümmers die Schrauben und Muttern zunächst mit dem Vordrehmoment und anschließend in der dargestellten Reihenfolge mit dem vorgegebenen Anzugsdrehmoment an.

    

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.