Allgemeine Wartungsinformationen

Fahrzeugschutz

Decken Sie vor Arbeitsbeginn stets Kotflügel, Sitze und Boden ab.

Vorbereitung von Werkzeugen und Messgeräten

Stellen Sie sicher, dass alle für die Arbeit erforderlichen Werkzeuge und Messgeräte zur Verfügung stehen.

Spezialwerkzeuge

Verwenden Sie Spezialwerkzeuge, wenn sie erforderlich sind.

Demontage von Teilen

Ermitteln Sie zuerst die Ursache des Problems und entscheiden Sie dann, ob ein Ausbau oder eine Zerlegung erforderlich ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Zerlegung

Ist das Zerlegen aufwendig und müssen viele Teile demontiert werden, sind alle Teile so zu demontieren, dass ihre Funktion und ihr Erscheinungsbild nicht beeinträchtigt werden.

1. 1
   Prüfung von Teilen

   Jedes Teil ist beim Ausbau sorgfältig auf Verschleiß, Verformung, Beschädigung und andere Mängel zu prüfen.

   

2. 2
   Anordnung der Teile

   Alle demontierten Teile sind sorgfältig für eine effiziente Wiedermontage anzuordnen.

   Teile, die ersetzt werden müssen, unbedingt von solchen trennen und korrekt kennzeichnen, die wiederverwendet werden.

   

3. 3
   Reinigung wiederverwendbarer Teile

   Alle Teile, die wiederverwendet werden, müssen sorgfältig und gründlich nach einem geeigneten Verfahren gereinigt werden.

   

Teile

Verwenden Sie beim Austausch von Teilen Originalteile von KIA MOTORS.

Ersetzen

Vorgeschriebene Werte wie Anzugsdrehmomente und festgelegte Einstellungen müssen bei der Montage aller Teile strikt eingehalten werden.

Bei Ausbau sind die folgenden Teile stets durch neue zu ersetzen.

1. 1
   Dichtungen
2. 2
   Dichtungen
3. 3
   O-Ringe
4. 4
   Sicherungsscheiben
5. 5
   Splinte
6. 6
   Kunststoffmuttern

   

   Je nach Einbauposition.
7. 7
   Dichtmittel ist auf die Dichtungen aufzutragen.
8. 8
   Die beweglichen Teile der Bauteile sind zu ölen.
9. 9
   Das vorgeschriebene Öl oder Fett ist vor der Montage an den vorgeschriebenen Stellen (Wellendichtringe usw.) aufzutragen.

   

Einstellen

Verwenden Sie Lehren und Prüfgeräte, um Teile korrekt auf die Sollwerte einzustellen.

Elektrische Anlage

1. 1
   Klemmen Sie unbedingt das Massekabel von der Minus-(-)Klemme der Batterie ab.
2. 2
   Ziehen Sie beim Trennen von Steckverbindern niemals an den Leitungen.
3. 3
   Verriegelungsstecker rasten hörbar ein, wenn der Steckverbinder sicher eingesteckt ist.
4. 4
   Gehen Sie vorsichtig mit Sensoren und Relais um. Achten Sie darauf, sie nicht auf andere Teile fallen zu lassen.

   

Gummiteile und Schläuche

Vermeiden Sie stets den Kontakt von Benzin mit Gummiteilen oder Schläuchen.

Messung von Karosseriemaßen

1. 1
   Grundsätzlich wurden alle Maße in diesem Handbuch mit einem Messtaster ermittelt.
2. 2
   Bei Verwendung eines Maßbands ist sicherzustellen, dass es nicht gedehnt, verdreht oder gebogen ist.
3. 3
   Zur Messung der Maße werden in diesem Handbuch sowohl Konstruktionsmaße als auch Istmaße als Bezugsmaße verwendet.

Außenabmessungen

1. 1
   Dies sind die Maße, wenn die Messpunkte von der Fahrzeugoberfläche projiziert werden. Sie sind Bezugsmaße für die Karosseriereparatur.
2. 2
   Wenn die Länge der Anreißnadeln verstellbar ist, messen Sie, indem Sie eine der beiden Nadeln verlängern, bis der Höhenunterschied der beiden Flächen gleich ist.

   

Messung tatsächlicher Maße

1. 1
   Diese Maße geben den tatsächlichen linearen Abstand zwischen den Messpunkten an. Sie werden als Bezugsmaße verwendet, wenn zur Messung eine Lehre verwendet wird.
2. 2
   Stellen Sie vor der Messung beide Nadeln auf dieselbe Länge ein (A=A').

   

Messpunkt

Messungen sind in der Mitte der Bohrung durchzuführen.

Prüfung von Kabeln und Leitungen

1. 1
   Prüfen Sie die Klemme auf festen Sitz.
2. 2
   Prüfen Sie Klemmen und Leitungen auf Korrosion durch Batterieelektrolyt usw.
3. 3
   Prüfen Sie Klemmen und Leitungen auf Unterbrechungen.
4. 4
   Prüfen Sie Isolierung und Ummantelung der Leitungen auf Beschädigungen, Risse und Alterung.
5. 5
   Prüfen Sie die stromführenden Teile der Klemme auf Kontakt mit anderen Metallteilen (Fahrzeugkarosserie und anderen Teilen).
6. 6
   Prüfen Sie die Masseanschlüsse, ob zwischen ihrer Befestigungsschraube(n) und der Fahrzeugkarosserie vollständige Durchgängigkeit besteht.
7. 7
   Prüfen Sie, ob die Verbindungen korrekt hergestellt sind.
8. 8
   Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum so befestigt ist, dass kein Kontakt mit scharfen Kanten der Karosserie o. Ä. oder mit heißen Teilen (Abgaskrümmer usw.) entsteht.
9. 9
   Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum fest befestigt ist, damit ausreichend Abstand zu Lüfterrad, Keilriemen und anderen drehenden oder beweglichen Teilen besteht.
10. 10
    Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum etwas Spiel hat, damit er zwischen feststehenden und beweglichen Teilen wie Karosserie und Motor schwingen kann.

    

Sicherungen prüfen

Für die Prüfung von Flachsicherungen sind Prüfabgriffe vorgesehen, mit denen die Sicherung selbst geprüft werden kann, ohne sie aus dem Sicherungskasten zu entfernen. Die Sicherung ist intakt, wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet, wenn ein Kabel nacheinander an die Prüfabgriffe angeschlossen und das andere Kabel mit Masse verbunden wird. (Zündschlüssel drehen, damit der Sicherungsstromkreis aktiviert wird.)

Wartung des elektrischen Systems

1. 1
   Schalten Sie vor Arbeiten an der elektrischen Anlage stets die Zündung aus und klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab.

   

2. 2
   Befestigen Sie Kabelbäume mit Kabelbindern so, dass kein Spiel entsteht. Bei Kabelbäumen, die am Motor oder an anderen vibrierenden Teilen vorbeiführen, ist jedoch ein Spielraum vorzusehen, sodass Motorschwingungen nicht dazu führen, dass der Kabelbaum an umgebende Teile anschlägt. Danach ist der Kabelbaum mit einem Kabelbinder zu fixieren.

   

3. 3
   Wenn ein Abschnitt des Kabelbaums an einer Kante oder Ecke eines Teils anliegt, umwickeln Sie den Abschnitt mit Klebeband oder ähnlichem, um ihn vor Beschädigung zu schützen.

   

4. 4
   Achten Sie beim Einbau von Teilen darauf, den Kabelbaum nicht einzuklemmen oder zu beschädigen.

   

5. 5
   Relais, Sensoren oder elektrische Teile niemals fallen lassen oder starken Stößen aussetzen.

   

6. 6
   Elektronische Teile wie Steuergeräte, Relais usw. werden bei Erwärmung leicht beschädigt. Muss bei Wartungsarbeiten die Temperatur 80 °C überschreiten können, bauen Sie elektronische Teile vorher aus.

   

7. 7
   Lose Steckverbinder verursachen Probleme. Stellen Sie sicher, dass Steckverbinder immer fest eingerastet sind.

   

8. 8
   Halten Sie beim Trennen eines Steckverbinders nur den Steckverbinder fest, nicht die Leitungen.

   

9. 9
   Trennen Sie den Steckverbinder, der durch Drücken in Pfeilrichtung entriegelt wird, wie in der Abbildung gezeigt.

   

10. 10
    Verbinden Sie Steckverbinder mit Verriegelung, indem Sie sie einstecken, bis sie hörbar einrasten.

    

11. 11
    Bei Verwendung eines Stromkreisprüfers zur Prüfung der Durchgängigkeit oder der Spannung an Steckerklemmen führen Sie die Prüfspitze von der Kabelseite ein. Bei wasserdichten Steckverbindern führen Sie die Prüfspitze durch die Öffnung der Gummikappe ein, bis sie die Klemme berührt, und achten Sie darauf, die Isolierung der Leitungen nicht zu beschädigen.

    

12. 12
    Um eine Überlastung der Verkabelung zu vermeiden, berücksichtigen Sie die elektrische Last von Zusatzausstattung und wählen Sie einen geeigneten Leitungsquerschnitt.

    Nennmaß	SAE-Drahtstärke Nr.	Zulässige Stromstärke
    		Im Motorraum	Andere Bereiche
    0,3 mm²	AWG 22	-	5 A
    0,5 mm²	AWG 20	7 A	13 A
    0,85 mm²	AWG 18	9 A	17 A
    1,25 mm²	AWG 16	12 A	22 A
    2,0 mm²	AWG 14	16 A	30 A
    3,0 mm²	AWG 12	21 A	40 A
    5,0 mm²	AWG 10	31 A	54 A

Sicherheitshinweise zum Katalysator

1. 1
   Verwenden Sie ausschließlich bleifreies Benzin.
2. 2
   Lassen Sie den Motor nicht laufen, wenn das Fahrzeug längere Zeit steht. Vermeiden Sie Betrieb mit erhöhter Leerlaufdrehzahl über 10 Minuten und Leerlauf über 20 Minuten.
3. 3
   Messen Sie die Motorkompression nicht über längere Zeit. Die Kompressionsprüfung ist so schnell wie möglich durchzuführen. Vor der Kompressionsprüfung das Relais der Kraftstoffpumpe abziehen.
4. 4
   Entsorgen Sie den gebrauchten Katalysator nicht zusammen mit Teilen, die mit Kraftstoff oder Öl verschmutzt sind.