Información general de servicio

Protección del vehículo

Cubra siempre los guardabarros, los asientos y el piso antes de comenzar el trabajo.

Preparación de herramientas y equipos de medición

Asegúrese de que todas las herramientas y equipos de medición necesarios estén disponibles antes de iniciar el trabajo.

Herramientas especiales

Utilice herramientas especiales cuando sea necesario.

Desmontaje de piezas

Primero identifique la causa del problema y luego determine si es necesario extraer o desmontar componentes antes de comenzar el trabajo.

Desmontaje

Si el procedimiento de desmontaje es complejo y requiere desarmar muchas piezas, todas las piezas deben desmontarse de forma que no afecten su funcionamiento ni su apariencia.

1. 1
   Inspección de piezas

   Al desmontar cada pieza, inspecciónela cuidadosamente por si presenta desgaste, deformación, daños u otros problemas.

   

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   Disposición de las piezas

   Todas las piezas desmontadas deben colocarse de forma ordenada para facilitar un montaje eficaz.

   Separe e identifique correctamente las piezas que deben reemplazarse de las que se volverán a utilizar.

   

3. 3
   Limpieza de piezas reutilizables

   Todas las piezas que vayan a reutilizarse deben limpiarse a fondo y cuidadosamente con el método adecuado.

   

Piezas

Al reemplazar piezas, utilice piezas originales de KIA MOTORS.

Reemplazo

Los valores especificados, como el par de apriete y los ajustes determinados, deben respetarse estrictamente al ensamblar todas las piezas.

Si se desmontan, las siguientes piezas siempre deben sustituirse por otras nuevas.

1. 1
   Retenes de aceite
2. 2
   Juntas
3. 3
   anillos o.
4. 4
   Arandelas de seguridad
5. 5
   Pasadores hendidos (chavetas)
6. 6
   Tuercas de plástico

   

   Según su ubicación.
7. 7
   Aplique sellador en las juntas.
8. 8
   Aplique aceite en las piezas móviles.
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   Aplique el aceite o la grasa especificados en los puntos indicados (retenes, etc.) antes del montaje.

   

Ajuste

Utilice calibradores y comprobadores para ajustar correctamente las piezas a los valores especificados.

Sistema eléctrico

1. 1
   Desconecte siempre el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Nunca tire de los cables al desconectar los conectores.
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   Los conectores con bloqueo harán clic cuando estén bien acoplados.
4. 4
   Manipule los sensores y relés con cuidado. Tenga cuidado de no dejarlos caer sobre otras piezas.

   

Piezas de caucho y tubos

Evite siempre el contacto de la gasolina con piezas o tubos de goma.

Medición de dimensiones de la carrocería

1. 1
   En general, todas las medidas de este manual se toman con un calibre de trazado.
2. 2
   Al usar una cinta métrica, asegúrese de que no esté estirada, retorcida ni doblada.
3. 3
   Para medir las dimensiones, tanto las de diseño como las reales, en este caso se utilizan las dimensiones de medición indicadas en el manual.

Dimensiones de la carrocería

1. 1
   Estas son las medidas tomadas desde los puntos de medición proyectados desde la superficie del vehículo, y son las dimensiones de referencia utilizadas para la reparación de la carrocería.
2. 2
   Si las puntas del calibre de trazado son ajustables, mídalo extendiendo una de las dos puntas hasta que la diferencia de altura entre las dos superficies sea la indicada.

   

Medición de dimensiones reales

1. 1
   Estas dimensiones indican la distancia lineal real entre los puntos de medición y se utilizan como referencia cuando se mide con un calibre.
2. 2
   Antes de medir, ajuste primero ambas puntas a la misma longitud (A=A').

   

Punto de medición

Las mediciones deben realizarse en el centro del orificio.

Inspección de cables y mazos de cables

1. 1
   Compruebe que el terminal esté hermético.
2. 2
   Compruebe si los terminales y los cables presentan corrosión por electrolito de la batería u otras causas.
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   Compruebe si los terminales y los cables tienen circuitos abiertos.
4. 4
   Compruebe si el aislamiento y el revestimiento de los cables presentan daños, grietas o deterioro.
5. 5
   Compruebe que las partes conductoras del terminal no hagan contacto con otras piezas metálicas (carrocería del vehículo y otras piezas).
6. 6
   Compruebe las piezas de masa para asegurarse de que exista continuidad completa entre el(los) perno(s) de fijación y la carrocería del vehículo.
7. 7
   Compruebe que las conexiones sean correctas.
8. 8
   Asegúrese de que el mazo de cables esté sujeto de forma que no entre en contacto con esquinas afiladas de la carrocería u otras piezas similares, ni con piezas calientes (colector de escape, etc.).
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   Asegúrese de que el mazo de cables esté bien sujeto para dejar holgura suficiente respecto a la polea del ventilador, la correa del ventilador y otras piezas giratorias o móviles.
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    Asegúrese de que el mazo de cables tenga algo de holgura para que pueda vibrar entre piezas fijas y móviles, como la carrocería y el motor.

    

Revise los fusibles

Se proporcionan tomas para comprobar fusibles de tipo cuchilla, lo que permite revisar el fusible sin extraerlo de la caja de fusibles. El fusible está en buen estado si la lámpara de prueba se enciende cuando un cable se conecta a una toma de prueba (una a la vez) y el otro terminal se conecta a masa. (Gire la llave de encendido para activar el circuito del fusible)

Servicio del sistema eléctrico

1. 1
   Antes de realizar el mantenimiento del sistema eléctrico, apague siempre el encendido y desconecte el cable de masa de la batería.

   

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   Sujete los mazos de cables con abrazaderas para que no haya holgura. Sin embargo, en cualquier mazo que pase por el motor u otras piezas que vibren, deje una holgura suficiente que impida que las vibraciones del motor hagan que el mazo entre en contacto con cualquiera de las piezas cercanas, y luego fíjelo con una abrazadera.

   

3. 3
   Si alguna sección del mazo de cables roza el borde o la esquina de una pieza, envuelva esa sección con cinta adhesiva o un material similar para protegerla contra daños.

   

4. 4
   Al instalar cualquier pieza, tenga cuidado de no pinzar ni dañar el mazo de cables.

   

5. 5
   Nunca deje caer los relés, los sensores ni las piezas eléctricas, ni los someta a golpes fuertes.

   

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   Las piezas electrónicas utilizadas en la computadora, los relés, etc., se dañan fácilmente con el calor. Si es necesario realizar operaciones de servicio en las que la temperatura pueda superar los 80 °C, desmonte previamente las piezas electrónicas.

   

7. 7
   Los conectores flojos causan problemas. Asegúrese de que los conectores siempre estén bien sujetos.

   

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   Al desconectar un conector, sujételo únicamente por el cuerpo del conector y no tire de los cables.

   

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   Desconecte el conector presionando en la dirección de las flechas indicadas en la ilustración.

   

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    Conecte los conectores con bloqueo insertándolos hasta que hagan clic.

    

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    Al usar un comprobador de circuitos para verificar la continuidad del circuito o el voltaje en los terminales del conector, inserte la sonda de prueba desde el lado del mazo de cables. Si el conector es estanco, inserte la sonda a través del orificio de la cubierta de goma hasta que haga contacto con el terminal, procurando no dañar el aislamiento de los cables.

    

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    Para evitar sobrecargar el cableado, tenga en cuenta la carga eléctrica de los equipos adicionales y determine el tamaño de cable adecuado.

    Tamaño nominal	Calibre SAE N.º	Corriente admisible
    		En el compartimento del motor	Otras zonas
    0,3 mm²	AWG 22	-	5 A
    0,5 mm²	AWG 20	7 A	13 A
    0,85 mm²	AWG 18	9 A	17 A
    1,25 mm²	AWG 16	12 A	22 A
    2,0 mm²	AWG 14	16 A	30 A
    3,0 mm²	AWG 12	21 A	40 A
    5,0 mm²	AWG 10	31 A	54 A

Precauciones del convertidor catalítico

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   Utilice únicamente gasolina sin plomo.
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   No haga funcionar el motor durante largos periodos con el vehículo parado. Evite mantener el motor en ralentí acelerado durante más de 10 minutos y en ralentí normal durante más de 20 minutos.
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   No mida la compresión del motor durante un tiempo prolongado. La prueba de compresión debe realizarse lo más rápido posible. Antes de la prueba, desmonte el relé de la bomba de combustible.
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   No deseche el convertidor catalítico usado junto con piezas contaminadas con gasolina o aceite.