Kia Sorento: Fehlerbehebung

Symptom	Mögliche Ursache	Abhilfe
Spiel im Lenkrad	Schellenabdeckung locker	Festziehen
	Befestigungsschrauben der Lenkung sind gelöst	Festziehen
	Spurstangenkopf locker oder verschlissen	Festziehen oder bei Bedarf ersetzen
Lenkradbetätigung nicht gleichmäßig (unzureichende Servounterstützung)	Keilriemen rutscht	Neu einstellen
	Keilriemen beschädigt	Ersetzen
	Niedriger Ölstand	Nachfüllen
	Luft in der Flüssigkeit	Luft entlüften
	Verdrehte oder beschädigte Schläuche	Verlegung korrigieren oder austauschen
	Ölpumpendruck unzureichend	Ölpumpe reparieren oder austauschen
	Durchflussregelventil	Ersetzen
	Übermäßige interne Leckage der Ölpumpe	Beschädigte Teile ersetzen
	Übermäßige Ölleckage am Zahnstangengetriebe im Lenkgetriebe	Beschädigte Teile ersetzen
	Verformte oder beschädigte Dichtungen des Getriebes oder des Ventilgehäuses	Ersetzen
Lenkrad kehrt nicht richtig zurück	Übermäßiger Widerstand beim Schwenken des Spurstangenkopfs	Ersetzen
	Abdeckkappe der Klemme übermäßig angezogen	Einstellen
	Spurstange und/oder Kugelgelenk lassen sich nicht gleichmäßig drehen	Ersetzen
	Lockere Befestigung der Getriebehalterung, Verschleiß und/oder Spiel der Lenkwelle	Festziehen
	Verschleiß des Lenkwellengelenks und/oder des Karosseriełagers	Korrigieren oder ersetzen
	Verformtes Federbein	Ersetzen
	Zahnradlager beschädigt	Ersetzen
	Verdrehte oder beschädigte Schläuche	Neu positionieren oder austauschen
	Öldruck-Regelventil beschädigt	Ersetzen
	Lager der Ölpumpen-Eingangswelle beschädigt	Ersetzen
Geräusch	Pfeifgeräusch in der Lenkung Alle Servolenksysteme können Geräusche verursachen. Eines der häufigsten Geräusche ist ein Zischen beim Lenken, wenn das Fahrzeug steht. Dieses Geräusch ist am deutlichsten, wenn das Lenkrad beim Bremsen gedreht wird. Zwischen diesem Geräusch und der Lenkleistung besteht kein Zusammenhang. Das Ventil nicht ersetzen, solange das Zischen nicht übermäßig wird. Ein ersetztes Ventil erzeugt ebenfalls ein leichtes Geräusch und löst das Problem nicht immer.
Klopfen oder Klappern an Zahnstange und Ritzel	Kontakt der Schläuche mit der Karosserie	Neu positionieren
	Getriebehalterung locker	Festziehen
	Spurstangenkopf und/oder Kugelgelenk locker	Festziehen
	Verschleiß der Querspurstange und/oder des Kugelgelenks
Geräusch der Ölpumpe	Niedriger Ölstand	Nachfüllen
	Luft in der Flüssigkeit	Luft entlüften
	Befestigungsschrauben der Pumpe locker	Festziehen

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