Reparaturverfahren für die Achsvermessung

Vorderradspur

Bei Verwendung eines handelsüblichen computergestützten Spureinstellgeräts das Fahrzeug stets auf einer ebenen Fläche mit geradeaus gerichteten Vorderrädern aufstellen. Vor der Spureinstellung befindet sich die Lenksäule etwa in der mittleren Neigungsposition.

Vorspur

B - A > 0: Vorspur (+) B - A < 0: Nachspur (-)

Einstellung der Vorspur

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   Die Kontermutter des Spurstangenendes lösen.
2. 2
   Lösen Sie die Schelle des Faltenbalgs, um ein Verdrehen zu verhindern.
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   Stellen Sie die Vorspur ein, indem Sie die Spurstange hinein- oder herausdrehen. Die Einstellung der Vorspur erfolgt durch Drehen der rechten und linken Spurstange um denselben Betrag.

   Vorspur gesamt: 0,1° ± 0,2° Einzeln: 0,05° ± 0,1°

   

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   Nach Abschluss der Vorspureinstellung montieren Sie die Schelle des Faltenbalgs und ziehen Sie die Kontermutter des Spurstangenkopfes mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment an.

   Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 54 N·m

Sturz und Nachlauf sind werkseitig voreingestellt und müssen nicht eingestellt werden. Wenn Sturz und Nachlauf nicht innerhalb der Sollwerte liegen, ersetzen oder reparieren Sie beschädigte Teile und prüfen Sie anschließend erneut.

Sturz: -0,5° ± 0,5°

Nachlauf: 5,1° ± 0,5°

Spur und Sturz der Hinterräder

Bei Verwendung eines handelsüblichen computergestützten Spureinstellgeräts für die Hinterachse das Fahrzeug immer auf einer ebenen Fläche aufstellen. Vor der Prüfung sicherstellen, dass die Hinterradaufhängung ordnungsgemäß funktioniert und die Reifen auf den vorgeschriebenen Druck aufgepumpt sind.

Vorspur

B - A > 0: Vorspur (+) B - A < 0: Nachspur (-)

Die Vorspur ist werkseitig voreingestellt und muss nicht eingestellt werden. Wenn die Vorspur nicht innerhalb des Sollwerts liegt, ersetzen oder reparieren Sie beschädigte Teile und prüfen Sie anschließend erneut.

Gesamtspur: 0,3° (+0,5°/-0,3°) Einzelspur: 0,15° (+0,25°/-0,15°)

Der Sturz ist werkseitig voreingestellt und muss nicht eingestellt werden. Wenn der Sturz nicht innerhalb des Sollwerts liegt, ersetzen oder reparieren Sie beschädigte Teile und prüfen Sie anschließend erneut.

Sturz: -1,5° ± 0,5°