Схождение передних колес |
При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного колеса
оборудование для проверки сход-развала передних колес, всегда
установить автомобиль на ровной поверхности передними колесами
прямо.
Перед развал-схождением рулевая колонка находится примерно в среднем положении наклона.
|
B - A > 0: схождение (+)
B - A < 0: расхождение (-)
|
1. |
Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
|
2. |
Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.
|
3. |
Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Палец на ноге
регулировку следует производить, поворачивая правую и левую рулевые тяги за
такое же количество.
|
4. |
Завершив регулировку схождения, установите зажим сильфона и затяните стопорную гайку наконечника поперечной рулевой тяги до указанного момента затяжки.
|
Угол развала
: -0,5° ± 0,5°
|
Угол кастера
: 5,1.° ± 0,5°
|
Развал-схождение задних колес |
При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного колеса
оборудование для проверки сход-развала заднего колеса, всегда устанавливайте
автомобиль на ровной поверхности.
Перед осмотром убедитесь, что задняя подвеска
система находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны
к указанному давлению.
|
B - A > 0: схождение (+)
B - A < 0: расхождение (-)
|
Общее схождение: 0,3° (+0,5°/-0,3°)
Индивидуальный: 0,15° (+0,25°/-0,15°)
|
Развал
: -1,5° ± 0,5°
|