Heizung, Lüftung, Klimaanlage

Beschreibung und Betrieb

19Schritte
~114Min.
4/5Schwierigkeit
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Aufbau und Funktion der Wärmepumpe

Die Wärmepumpe ist so ausgelegt, dass das Kältemittel für die Kühl- und Heizfunktion zirkuliert. Dieser Prozess minimiert den Batterieverbrauch durch die Heizung und erhöht dadurch die Reichweite des Elektrofahrzeugs.

[Heizbetrieb]

  1. Außenkondensator – verdampft flüssiges Kältemittel und bildet gasförmiges Medium mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck.
  2. 3-Wege-Magnetventil Nr. 2 – leitet die Kältemittelströmung zum Chiller um, wenn die Wärmepumpe arbeitet.
  3. Chiller – nutzt die Abwärme des Motors und führt einen sekundären Wärmeaustausch mit dem Gas mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck durch.
  4. Akkumulator – trennt Gas und Flüssigkeit, sodass nur gasförmiges Kältemittel in den Verdichter gelangen kann.
  5. Elektrischer Verdichter – wird von einem Elektromotor angetrieben. Wandelt gasförmiges Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck in Gas mit hoher Temperatur und hohem Druck um und leitet es zum Innenkondensator.
  6. Innenkondensator – kondensiert das gasförmige Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck und wandelt es in flüssiges Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck um.
  7. 2-Wege-Magnetventil Nr. 1 – expandiert das Kältemittel schlagartig, um Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck zu erzeugen.
  8. 2-Wege-Magnetventil Nr. 2 – führt dem Verdampfer Kältemittel zu, wenn im Heizbetrieb die Funktion ENTFROSTUNG verwendet wird.
  9. 3-Wege-Magnetventil Nr. 1 – leitet Kältemittel zum Chiller um, wenn eine Kältemittelansammlung im Außenkondensator festgestellt wird.

[Kühlbetrieb]

  1. Außenkondensator – kondensiert das gasförmige Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck und wandelt es in flüssiges Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck um.
  2. 3-Wege-Ventil Nr. 2 – leitet den Kältemittelstrom zum Expansionsventil, wenn die Klimaanlage arbeitet.
  3. Expansionsventil – expandiert das Kältemittel schlagartig, um gasförmiges Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck zu erzeugen.
  4. Verdampfer – das Gebläse leitet die Luft durch die Lamellen des Verdampfers, wobei das nebelförmige Kältemittel in Gas übergeht und die Umgebungsluft abgekühlt wird.
  5. Akkumulator – trennt Gas und Flüssigkeit, sodass nur gasförmiges Kältemittel in den Verdichter gelangen kann.
  6. Elektrischer Verdichter – wird von einem Elektromotor angetrieben. Wandelt gasförmiges Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck in Gas mit hoher Temperatur und hohem Druck um und leitet es zum Innenkondensator.
  7. Innenkondensator – kondensiert das gasförmige Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck und wandelt es in flüssiges Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck um.
  8. 2-Wege-Magnetventil Nr. 1 – expandiert nicht, sondern sorgt für die Kältemittelzirkulation, wenn die Klimaanlage arbeitet.
  9. 2-Wege-Magnetventil Nr. 2 – verhindert, dass Kältemittel in den Verdampfer gelangt.
  10. 3-Wege-Magnetventil Nr. 1 – sorgt für die Kältemittelzirkulation zum Außenkondensator.

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