Description et fonctionnement

Configuration et fonctionnement de la pompe à chaleur

La pompe à chaleur est conçue pour faire circuler le fluide frigorigène pour les fonctions de refroidissement et de chauffage. Ce processus réduit au minimum la consommation de la batterie par le chauffage, ce qui augmente l'autonomie du véhicule électrique.

[Chauffage]

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   Condenseur extérieur – Évapore le fluide frigorigène liquide et forme une substance gazeuse à basse température et basse pression.
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   Électrovanne 3 voies n°2 – Redirige le sens d'écoulement du fluide frigorigène vers le refroidisseur (chiller) lorsque la pompe à chaleur fonctionne.
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   Refroidisseur (chiller) – Utilise la chaleur résiduelle du moteur et effectue un échange thermique secondaire sur le gaz basse température et basse pression.
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   Accumulateur – Sépare le gaz et le liquide afin que seul le fluide frigorigène à l'état gazeux puisse entrer dans le compresseur.
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   Compresseur électrique – Le compresseur est entraîné par un moteur électrique. Il convertit le gaz frigorigène basse température et basse pression en gaz haute température et haute pression, et l'envoie au condenseur intérieur.
6. 6
   Condenseur intérieur – Condense le gaz frigorigène haute température et haute pression et le transforme en liquide frigorigène haute température et haute pression.
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   Électrovanne 2 voies n°1 – Détend instantanément le fluide frigorigène pour produire un fluide frigorigène basse température et basse pression.
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   Électrovanne 2 voies n°2 – Achemine le fluide frigorigène vers l'évaporateur lorsque le mode DÉGIVRAGE est utilisé en chauffage.
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   Électrovanne 3 voies n°1 – Dérive le fluide frigorigène vers le refroidisseur (chiller) lorsqu'une accumulation de fluide frigorigène est détectée dans le condenseur extérieur.

[Refroidissement]

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   Condenseur extérieur – Condense le gaz frigorigène haute température et haute pression et le transforme en liquide frigorigène haute température et haute pression.
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   Vanne 3 voies n°2 – Dirige le flux de fluide frigorigène vers le détendeur lorsque la climatisation fonctionne.
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   Détendeur – Détend instantanément le fluide frigorigène pour produire un gaz basse température et basse pression.
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   Évaporateur – Le ventilateur refroidit l'air qui traverse les ailettes de l'évaporateur, tandis que le fluide frigorigène à l'état de brouillard se transforme en gaz (le milieu ambiant est refroidi).
5. 5
   Accumulateur – Sépare le gaz et le liquide afin que seul le fluide frigorigène à l'état gazeux puisse entrer dans le compresseur.
6. 6
   Compresseur électrique – Le compresseur est entraîné par un moteur électrique. Il convertit le gaz frigorigène basse température et basse pression en gaz haute température et haute pression, et l'envoie au condenseur intérieur.
7. 7
   Condenseur intérieur – Condense le gaz frigorigène haute température et haute pression et le transforme en liquide frigorigène haute température et haute pression.
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   Électrovanne 2 voies n°1 – Ne détend pas le fluide, mais assure sa circulation lorsque la climatisation fonctionne.
9. 9
   Électrovanne 2 voies n°2 – Empêche le fluide frigorigène d'entrer dans l'évaporateur.
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    Électrovanne 3 voies n°1 – Assure la circulation du fluide frigorigène vers le condenseur extérieur.