Gurtstraffer (BPT) Reparaturverfahren

Ausbau

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   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie und warten Sie vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden.
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   Um die Notfall-Verriegelungseinheit (C) zu entfernen, drücken Sie den Sperrstift (A) in Pfeilrichtung weiter hinein. Ziehen Sie dann den Sicherheitsgurt nach dem Drücken des Sperrstifts (B) ab.

   

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   Demontieren Sie die untere Verkleidung der Mittelsäule. (Siehe Karosserie – „Verkleidung der Mittelsäule“)
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   Demontieren Sie die obere Verkleidung der Mittelsäule. (Siehe Karosserie – „Verkleidung der Mittelsäule“)
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   Lösen Sie die Befestigungsschraube und nehmen Sie den oberen Anker des Vordergurts (A) ab.

   

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   Steckverbinder des Gurtstraffers (A) trennen.

   

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   Lösen Sie die Befestigungsschraube des Gurtstraffers (B) und entfernen Sie den Gurtstraffer.

Einbau

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   Entnehmen Sie den Zündschlüssel aus dem Fahrzeug.
2. 2
   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie mindestens dreißig Sekunden.
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   Montieren Sie den Gurtstraffer mit der Schraube (B).

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 54 N·m

   

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   Schließen Sie den Steckverbinder des Gurtstraffers (A) an.
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   Montieren Sie den oberen Gurtanker des Vordergurts (A).

   Anzugsdrehmoment: 39,2 ~ 54 N·m

   

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   Montieren Sie die obere Verkleidung der Mittelsäule. (Siehe Karosserie – „Verkleidung der Mittelsäule“)
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   Montieren Sie die untere Verkleidung der Mittelsäule. (Siehe Karosserie – „Verkleidung der Mittelsäule“)
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   Führen Sie den Sicherheitsgurt in die Notverriegelung (A) ein.

   

   Sicherstellen, dass der Sicherungsstift korrekt eingesetzt ist.

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   Minuskabel der Batterie anschließen.
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    Prüfen Sie nach dem Einbau des Gurtstraffers die ordnungsgemäße Funktion des Systems:

    • Schalten Sie die Zündung ein; die SRS-Kontrollleuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.