Beschreibung und Betrieb

Ansteuerung der Warnleuchte

Verhalten der Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung

Sobald die Betriebsspannung am Zündeingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Kontrollleuchte zur Lampenprüfung. Die Leuchte leuchtet während der Initialisierungsphase 6 Sekunden lang und erlischt danach. Liegt nach Anlegen der Betriebsspannung ein aktiver Fehler vor, blinkt die Warnleuchte 6 Sekunden lang und erlischt 1 Sekunde lang, um den Fahrer zu warnen.

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   Zähler für aktive Fehler oder historische Fehler größer oder gleich 10.

   

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   Zähler für normale oder historische Fehler kleiner als 10.

   

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   Wird die Zündung während der Variantenkodierung (EOL) eingeschaltet, leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte und blinkt 1 Sekunde lang periodisch, bis die Kodierung abgeschlossen ist. Nach erfolgreichem Abschluss der Variantenkodierung leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte 6 Sekunden lang und erlischt dann. Andernfalls blinkt die Airbag-Kontrollleuchte dauerhaft im Abstand von 1 Sekunde.

   1. Bei erfolgreichem Abschluss der Variantenkodierung

      

   2. Falls die Variantenkodierung nicht abgeschlossen wurde

      

   Liegt eine aktive Störung im Airbagsystem oder eine interne Störung des SRSCM vor, kann die Variantenkodierung (EOL) nicht abgeschlossen werden. Wiederholen Sie in diesem Fall die Variantenkodierung (EOL) nach der Fehlerbehebung mit GDS.
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   Verlust der Batteriespannung des SRSCM: Die Kontrollleuchte bleibt eingeschaltet
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   Verlust der internen Betriebsspannung: Die Kontrollleuchte bleibt eingeschaltet
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   Ausfall des Mikroprozessors: Die Kontrollleuchte bleibt eingeschaltet
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   SRSCM nicht angeschlossen: Die Kontrollleuchte bleibt über die Brücke eingeschaltet

   

SRSCM-unabhängige Ansteuerung der Kontrollleuchte. Es gibt bestimmte Fehlerbedingungen, unter denen das SRSCM nicht funktionieren kann und daher die Funktion der Standard-Warnleuchte nicht überwachen kann. In diesen Fällen wird die Standard-Warnleuchte direkt über den entsprechenden Stromkreis angesteuert, der unabhängig vom SRSCM arbeitet. Zu diesen Fällen gehören: Ansteuerung der Kontrollleuchte. Die Kontrollleuchte zeigt an, ob der Beifahrerairbag (PAB) ein- oder ausgeschaltet ist, abhängig vom Belegungsstatus des Beifahrersitzes. Ist der Beifahrersitz unbesetzt oder mit einem Kind (oder Kindersitz) belegt, wird der Beifahrerairbag deaktiviert und die Kontrollleuchte leuchtet, um dem Fahrer anzuzeigen, dass der PAB deaktiviert ist. Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Kontrollleuchte zur Prüfung. Das ODS (Occupant Detection System) sendet während des Prüfzeitraums als Voreinstellung für die Auslösung des Beifahrerairbags einen unbekannten Status an das SRSCM. Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die Lampe während der Initialisierungsphase 4 Sekunden lang und erlischt 3 Sekunden lang. Danach bleibt sie eingeschaltet, bis eine gültige Freigabemeldung vom ODS-System empfangen wird.