Reparaturverfahren der eCall-Einheit

Ausbau

eCall-Steuergerät

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Handschuhfachgehäuse ausbauen. (Siehe Karosserie – „Handschuhfachgehäuse“)
3. 3
   Trennen Sie die Steckverbinder des eCall-Steuergeräts (A).

   

4. 4
   Die eCall-Einheit (A) nach dem Lösen der Befestigungsmuttern (B) ausbauen.

   

5. 5
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
6. 6
   Die Hauptairbag-Baugruppe ausbauen. (Siehe Karosserie – „Hauptairbag-Baugruppe“)
7. 7
   Den Steckverbinder der eCall-Antenne (A) trennen.
8. 8
   Die eCall-Antenne (B) nach dem Lösen der Befestigungsmuttern (C) ausbauen.

   

9. 9
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
10. 10
    Die vordere Abdeckung des Kombiinstruments ausbauen. (Siehe Karosserie – "Kombiinstrument")
11. 11
    Den Steckverbinder des eCall-Lautsprechers trennen.
12. 12
    Den eCall-Lautsprecher (A) nach dem Lösen der Befestigungsmuttern (B) ausbauen.

    

eCall-Antenne eCall-Lautsprecher

Ersetzen

Ersatzbatterie für eCall-Steuergerät (BUB)

1. 1
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   eCall-Modul ausbauen.
3. 3
   Um die Notstrombatterie zu ersetzen, entnehmen Sie sie, nachdem Sie die Abdeckung des Batteriefachs (A) entfernt haben.

   

Einbau

eCall-Steuergerät

1. 1
   eCall-Steuergerät einbauen.
2. 2
   Schließen Sie die Steckverbinder des eCall-Steuergeräts an.
3. 3
   Handschuhfachgehäuse einbauen.
4. 4
   Minus-(-)Batterieklemme anschließen.
5. 5
   Installieren Sie die eCall-Antenne.
6. 6
   Schließen Sie den Steckverbinder der eCall-Antenne an.
7. 7
   Die Hauptairbag-Baugruppe einbauen.
8. 8
   Minus-(-)Batterieklemme anschließen.
9. 9
   Installieren Sie den eCall-Lautsprecher.
10. 10
    Schließen Sie den Steckverbinder des eCall-Lautsprechers an.
11. 11
    Abdeckung des Kombiinstruments installieren.
12. 12
    Minus-(-)Batterieklemme anschließen.

eCall-Antenne eCall-Lautsprecher

Inspektion

Inspektion (mit KDS/GDS)

1. 1
   Störungen in der elektrischen Karosserieanlage können mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS/GDS) schnell diagnostiziert werden. Das Diagnosesystem (KDS/GDS) liefert folgende Informationen.

   1. Eigendiagnose: Prüft auf Störungen und Fehlercodes (DTC).
   2. Aktuelle Daten: Prüft den Zustand der Eingangs- und Ausgangssignale des Systems.
   3. Funktionsprüfung: Prüft den Betriebszustand des Systems.
   4. Zusatzfunktion: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Systemeinstellung, Parameteranpassung und Nullpunkteinstellung.
2. 2
   "Fahrzeugmodell" und "Telematiksystem" auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
3. 3
   Menü „Aktuelle Daten“ auswählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten zu prüfen.
4. 4
   Betriebsbedingungen des Testmodus

   1. Die Fahrzeugbatterie ist ordnungsgemäß angeschlossen.
   2. Eine Minute nach dem Einschalten der Zündung ist vergangen.
   3. Das Fahrzeug steht 1 Minute oder länger still.
5. 5
   Bedingungen, die den Testmodus verhindern

   1. PSAP-Anruf wird aufgebaut
   2. Rückrufmodus: Das eCall-System wechselt in den Rückrufmodus. Nach einem erfolgreichen Anruf bleibt es 120 Minuten im Bereitschaftsmodus, um Anrufe vom Callcenter entgegenzunehmen.
   3. Der Testmodus wird automatisch beendet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 1 km/h oder mehr erreicht oder eine Strecke von 300 m oder mehr zurückgelegt wurde.
   4. Seit dem Ende des letzten Testanrufs sind noch nicht zwei Minuten vergangen.
6. 6
   Ablauf des Testmodus (Audioführung)

   1. LED-Test
   2. Lautsprechertest
   3. Mikrofontest
   4. BUB-Test (Notbatterie im eCall-Gerät) (Keine gesonderte Meldung, wenn sich die BUB im Normalzustand befindet.)
   5. Testanruf (Durch Drücken der SOS-Taste wird das Testergebnis an die PSAP übermittelt.)

eCall-Testmodus: SOS TEST-Taste drücken, um die Sprachführung zu aktivieren und das eCall-System gemäß den Anweisungen zu testen. In der Testanruf-Phase, dem letzten Schritt des Testmodus, die SOS-Taste gemäß der Sprachführung drücken, um die Fehlerdaten der Bauteile an die Notrufzentrale zu senden. Um den Testmodus zu beenden, die SOS TEST-Taste während der Sprachführung erneut drücken.Prüfung der Reservebatterie: Die in das eCall-System integrierte Reservebatterie (BUB) hat eine begrenzte Lebensdauer, und ihre Lade-/Entladeeigenschaften können sich nach längerem Gebrauch verschlechtern. Die Reservebatterie gewährleistet den Betrieb des eCall-Systems, wenn die Fahrzeugbatterie infolge eines Unfalls nicht genutzt werden kann. Die Reservebatterie unbedingt prüfen, wenn die rote LED leuchtet, und bei Bedarf ersetzen.