Erläuterungen zu den Positionen des Wartungsplans

Motoröl und Ölfilter

Motoröl und Ölfilter sind in den im Wartungsplan angegebenen Intervallen zu wechseln.

Wird das Fahrzeug unter schweren Betriebsbedingungen eingesetzt, sind Motoröl und Ölfilter häufiger zu wechseln.

Keilrippenriemen

Alle Keilrippenriemen prüfen. Dabei auf Einschnitte, Risse, übermäßigen Verschleiß und Ölverschmutzung achten und Riemen bei Bedarf ersetzen. Außerdem in regelmäßigen Abständen prüfen, ob die Keilrippenriemen ausreichend gespannt sind, und bei Bedarf nachspannen.

Kraftstofffilter (Filtereinsatz)

Ein verstopfter Kraftstofffilter kann die Fahrgeschwindigkeit begrenzen, das Abgassystem beschädigen und das Starten des Fahrzeugs erschweren. Sammeln sich im Kraftstofftank übermäßig viele Verunreinigungen an, kann ein häufigerer Wechsel erforderlich sein.

Nach dem Einbau des neuen Filters den Motor einige Minuten laufen lassen und prüfen, ob die Leitungsanschlüsse dicht sind und keine Undichtigkeiten auftreten. Kraftstofffilter sollten von einem autorisierten Kia-Händler eingebaut werden.

Kraftstoffleitungen, flexible Kraftstoffleitungen und Anschlüsse

Kraftstoffleitungen, flexible Kraftstoffleitungen und Anschlüsse auf Dichtheit und Beschädigungen prüfen. Bei Beschädigung oder Undichtigkeit eines Bauteils ist dieses umgehend zu ersetzen. Die Arbeiten sind von entsprechend geschultem Fachpersonal durchzuführen.

WARNUNG - Gilt nur für Dieselmotoren Keine Arbeiten am Einspritzsystem bei laufendem Motor oder innerhalb von 30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors durchführen. In der Kraftstoffpumpe, der Kraftstoffverteilerleiste, den Einspritzdüsen und den Hochdruckleitungen herrscht auch nach dem Abstellen des Motors hoher Druck. Austretender Kraftstoff aus undichten Leitungen kann in den Körper eindringen und zu schweren Verletzungen führen. Personen mit Herzschrittmachern sollten sich bei laufendem Motor im Motorraum nicht weniger als 30 cm dem Steuergerät (ECU) oder den Kabelsträngen nähern, da starke Ströme im Kraftstoffverteilersystem starke Magnetfelder erzeugen.

Kraftstoffdampf-Schlauch und Tankdeckel

Kraftstoffdampf-Schlauch und Tankdeckel in den im Wartungsplan angegebenen regelmäßigen Abständen prüfen. Prüfen, ob ein neuer Kraftstoffdampf-Schlauch oder ein neuer Tankdeckel korrekt montiert ist.

Luftfilter

Beim Wechsel des Luftfilters wird empfohlen, einen originalen Kia-Luftfilter zu verwenden.

Zündkerzen (nur bei Benzinmotoren)

Sicherstellen, dass neue Zündkerzen mit dem passenden Wärmewert eingebaut werden.

Ventilspiel (falls vorhanden)

Prüfen, ob die Ventile nicht übermäßig laut arbeiten und/oder der Motor nicht vibriert. Bei Bedarf ist das Ventilspiel einzustellen. Diese Arbeiten sind von einem autorisierten Kia-Händler durchführen zu lassen.

Motorkühlsystem

Bauteile des Motorkühlsystems wie Kühler, Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, Schläuche und Anschlüsse auf Dichtheit und Beschädigungen prüfen. Alle beschädigten Teile ersetzen.

Motorkühlmittel

Motorkühlmittel ist in den im Wartungsplan angegebenen Intervallen zu wechseln.

Getriebeöl für Schaltgetriebe (falls vorhanden)

Getriebeöl für Schaltgetriebe gemäß Wartungsplan prüfen.

Getriebeöl für Automatikgetriebe (falls vorhanden)

Das Automatikgetriebeöl muss im normalen Fahrbetrieb nicht kontrolliert werden.

Unter schweren Betriebsbedingungen ist das Automatikgetriebeöl jedoch gemäß dem Wartungsplan für den normalen Betrieb, der am Anfang dieses Kapitels angegeben ist, von einem autorisierten Kia-Händler zu wechseln.

HINWEIS Automatikgetriebeöl ist im Neuzustand in der Regel rot.

Mit zunehmender Fahrzeugnutzung wird das Automatikgetriebeöl immer dunkler. Dies ist normal. Ein Ölwechsel ist allein aufgrund der Farbveränderung nicht erforderlich.

VORSICHT Die Verwendung ungeeigneter Flüssigkeiten kann zu Fehlfunktionen oder Schäden am Getriebe führen. Ausschließlich das vorgeschriebene ATF verwenden.

(Siehe Abschnitt „Empfohlene Schmierstoffe“ in Kapitel 8.)

Starre Bremsleitungen und flexible Bremsschläuche

Sichtprüfung durchführen. Dabei auf ordnungsgemäße Montage, Einschnitte, Scheuerstellen, Alterung und Undichtigkeiten achten. Bei Alterung oder Beschädigung eines Bauteils ist dieses sofort zu ersetzen.

Bremsflüssigkeit

Füllstand der Bremsflüssigkeit im Bremsflüssigkeitsbehälter prüfen. Der Füllstand sollte zwischen den seitlich am Behälter angebrachten Markierungen „MIN“ und „MAX“ liegen.

Hydraulische Bremsflüssigkeit verwenden, die die Anforderungen von DOT 3 oder DOT 4 erfüllt.

Feststellbremse

Feststellbremse einschließlich Pedal und Leitungen prüfen.

Hintere Bremstrommeln und Bremsbacken (falls vorhanden)

Hintere Bremstrommeln und Bremsbacken auf Riefen, Verbrennungsspuren, Bremsflüssigkeitsaustritt, beschädigte Teile und übermäßigen Verschleiß prüfen.

Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremssättel und Radbremszylinder

Prüfen, ob die Bremsbeläge nicht übermäßig verschlissen sind, ob die Bremsscheiben keinen Schlag und keine Verschleißspuren aufweisen und ob die Bremssättel dicht sind und kein Bremsflüssigkeitsaustritt vorhanden ist.

Weitere Informationen zur Prüfung des Verschleißes von Bremsbelägen und Bremsbacken finden Sie auf der Website von KIA.

Befestigungsschrauben der Radaufhängung

Verbindungen der Radaufhängung auf lockere oder beschädigte Teile prüfen. Mit dem angegebenen Drehmoment nachziehen.

Lenkgetriebe, Traggelenk des unteren Querlenkers (Radträger) / Spurstangen und Manschetten

Nach dem Anhalten des Fahrzeugs und Ausschalten des Motors prüfen, ob das Lenkrad übermäßiges Spiel aufweist.

Prüfen, ob die Spurstangen verbogen oder beschädigt sind. Prüfen, ob die Staubmanschetten und Kugelgelenke zerkratzt, beschädigt oder gealtert sind. Alle beschädigten Teile ersetzen.

Antriebswellen und Manschetten

Antriebswellen, Manschetten und Schellen auf Riefen, Alterung und Beschädigungen prüfen. Alle beschädigten Teile ersetzen und bei Bedarf die Schmierfettmenge ergänzen.

Kältemittel der Klimaanlage (falls vorhanden)

Leitungen und Anschlüsse der Klimaanlage auf Undichtigkeiten und Beschädigungen prüfen.