Spiegazioni delle voci del programma di manutenzione periodica

Olio motore e filtro

Sostituire l'olio motore e il filtro con la frequenza indicata nel programma di manutenzione periodica.

Se il veicolo viene utilizzato in condizioni gravose, è necessario sostituire l'olio e il filtro con maggiore frequenza.

Cinghie di trasmissione

Controllare tutte le cinghie di trasmissione verificando che non presentino tagli, crepe, usura eccessiva o impregnazione di olio, e sostituirle se necessario. Controllare inoltre periodicamente che le cinghie siano correttamente tese e regolarle se necessario.

Filtro del carburante (cartuccia)

L'intasamento del filtro del carburante può limitare la velocità di marcia, danneggiare il sistema di scarico e rendere difficoltoso l'avviamento del veicolo. Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di impurità, potrebbe essere necessario sostituire il filtro più frequentemente.

Dopo aver installato il nuovo filtro, far funzionare il motore per alcuni minuti e verificare che i collegamenti dei tubi siano stagni e che non vi siano perdite. I filtri del carburante devono essere installati da un concessionario Kia autorizzato.

Tubi del carburante, tubi flessibili del carburante e raccordi

Controllare che i tubi del carburante, i tubi flessibili del carburante e i raccordi non presentino perdite o danni. In caso di danni o perdite, sostituire immediatamente il componente, facendo eseguire l'intervento da un tecnico specializzato.

AVVERTENZA - Riguarda solo i motori Diesel Non eseguire alcun intervento sull'impianto di iniezione con il motore in funzione o entro 30 secondi dal suo arresto. Nella pompa del carburante, nel condotto di alimentazione (rail), negli iniettori e nei tubi ad alta pressione è presente alta pressione anche dopo lo spegnimento del motore. La fuoriuscita di carburante da tubi danneggiati può causare gravi lesioni alla persona. Le persone portatrici di pacemaker non devono avvicinarsi a meno di 30 cm dalla centralina (ECU) o dai fasci cablaggio con il motore in funzione, poiché le forti correnti nel sistema di alimentazione generano intensi campi magnetici.

Tubo flessibile dei vapori di carburante e tappo del serbatoio

Ispezionare il tubo flessibile dei vapori e il tappo del serbatoio alla frequenza indicata nel programma di manutenzione periodica. Verificare che il nuovo tubo flessibile dei vapori o il nuovo tappo del serbatoio siano installati correttamente.

Filtro dell'aria

Per la sostituzione del filtro dell'aria si consiglia di utilizzare un filtro dell'aria originale Kia.

Candele di accensione (solo motori a benzina)

Assicurarsi che siano installate nuove candele di accensione con il corretto range termico.

Gioco delle valvole (se presente)

Verificare che il funzionamento delle valvole non sia accompagnato da rumore eccessivo e/o che il motore non vibri. Se necessario, regolare questi componenti. Tali operazioni devono essere eseguite da un concessionario Kia autorizzato.

Impianto di raffreddamento del motore

Controllare i componenti dell'impianto di raffreddamento del motore, quali radiatore, vaso di espansione del liquido di raffreddamento, tubi flessibili e raccordi, verificando che siano stagni e non danneggiati. Sostituire tutti i componenti danneggiati.

Liquido di raffreddamento motore

Sostituire il liquido di raffreddamento motore agli intervalli indicati nel programma di manutenzione periodica.

Olio del cambio manuale (se presente)

Controllare l'olio del cambio manuale secondo quanto indicato nel programma di manutenzione periodica.

Fluido del cambio automatico (se presente)

Il fluido del cambio automatico non richiede controlli in condizioni normali di utilizzo del veicolo.

Tuttavia, in caso di condizioni di utilizzo gravose, il fluido deve essere sostituito da un concessionario Kia autorizzato secondo il programma di manutenzione ordinaria riportato all'inizio di questo capitolo.

NOTA Il fluido del cambio automatico è normalmente di colore rosso.

Con l'uso del veicolo, il fluido del cambio automatico tende a scurirsi. Si tratta di un fenomeno normale e il cambio di colore non indica che il fluido debba essere sostituito.

ATTENZIONE L'uso di un fluido non adeguato può causare un funzionamento anomalo o danni al cambio. Utilizzare esclusivamente il fluido specifico per cambio automatico.

(Consultare la voce "Lubrificanti consigliati" nel capitolo 8).

Tubazioni rigide e flessibili dell'impianto frenante

Eseguire un'ispezione visiva verificando il corretto montaggio, la presenza di tagli, abrasioni, deterioramento e eventuali perdite. In caso di deterioramento o danni, sostituire immediatamente il componente.

Liquido dei freni

Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio. Il livello deve trovarsi tra le tacche "MIN" e "MAX" riportate sul lato del serbatoio.

Utilizzare un liquido per freni idraulici conforme ai requisiti DOT 3 o DOT 4.

Freno di stazionamento

Controllare l'impianto del freno di stazionamento, compresi il pedale e i cavi.

Tamburi e ganasce del freno posteriore (se presenti)

Controllare i tamburi e le ganasce del freno posteriore verificando la presenza di graffi, surriscaldamento, perdite di liquido, componenti danneggiati e usura eccessiva.

Dischi, pastiglie, pinze e ganasce dei freni

Verificare che le pastiglie dei freni non siano eccessivamente usurate, che i dischi non presentino battuta né segni di usura e che le pinze dei freni siano stagne e non presentino perdite di liquido dei freni.

Per ulteriori informazioni sul controllo dell'usura delle pastiglie e delle ganasce dei freni, consultare il sito web ufficiale Kia.

Bulloni di fissaggio delle sospensioni

Controllare i collegamenti delle sospensioni verificando che non siano allentati o danneggiati. Serrare alla coppia specificata.

Scatola guida, rotula inferiore del braccio (fusello) / sistema di tiranti e cuffie

Dopo aver fermato il veicolo e spento il motore, verificare che il volante non presenti gioco eccessivo.

Controllare che i tiranti non siano piegati o danneggiati. Verificare che le cuffie parapolvere e le rotule non siano graffiate, danneggiate o deteriorate. Sostituire tutti i componenti danneggiati.

Semiassi di trasmissione e soffietti

Controllare i semiassi di trasmissione, i soffietti e le fascette, verificando che non siano graffiati, deteriorati o danneggiati. Sostituire tutti i componenti danneggiati e, se necessario, reintegrare il grasso.

Refrigerante utilizzato nel climatizzatore (se presente)

Controllare i tubi e i collegamenti dell'impianto di climatizzazione, verificando la presenza di perdite e danni.