Entlüften

• Wenn das Sieb ausgebaut wird, können Verunreinigungen in die Servolenkung gelangen und diese beschädigen. Um dies zu verhindern, die Luft immer bei eingebautem Sieb entlüften.

  

• Lenkrad nicht länger als 5 s oder mehr am Anschlag halten. Die Öltemperatur könnte steigen und die Ölpumpe beschädigen.

• Flüssigkeit nachfüllen und Luft mit dem folgenden Verfahren entlüften. Andernfalls benötigt das Nachfüllen aufgrund des Siebwiderstands zusätzliche Zeit.

• Das folgende Verfahren gilt zum Nachfüllen (Anpassen) der Flüssigkeit, wenn der Flüssigkeitsstand aufgrund von Leckage gesunken ist.

1. Mit zwei Personen arbeiten: Eine Person schützt den Bereich um den Ausgleichsbehälter mit einem Tuch, die andere füllt Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter nach.

• Das Tuch nicht in der Nähe des Antriebsriemens auslegen, da es sich beim Starten des Motors im Antriebsriemen verfangen und Teile im Motorraum beschädigen könnte.

2. Die zweite Person startet den Motor und lässt ihn im Leerlauf laufen.

3. Lenkrad langsam mehrmals vollständig nach links und rechts drehen.

• Bei zu schneller Lenkradbewegung kann Flüssigkeit aus dem Einfüllstutzen spritzen. Den Richtwert für die Lenkradbewegungsgeschwindigkeit nicht überschreiten.

Lenkradbewegungsgeschwindigkeit (Richtwert)

1. 90 °/s

4. Flüssigkeitsstand prüfen und, falls er gesunken ist, die Schritte 1—3 wiederholen, bis der Stand im Leerlauf des Motors zwischen MAX und MIN am Ausgleichsbehälter liegt.

• Das folgende Verfahren gilt zum Auffüllen des Behälters (vollständige Menge) nach dem Austausch der elektrischen Servolenkungspumpe oder des Lenkgetriebes mit Gestänge.

1. Aerodynamische Unterbodenverkleidung Nr. 2 entfernen.

2. Rücklaufschlauch von der Servolenkungsrohrbaugruppe abtrennen.

3. Flüssigkeit einfüllen, bis Flüssigkeit aus dem Rücklaufschlauch austritt.

4. Rücklaufschlauch an der Servolenkungsrohrbaugruppe montieren.

5. Mit zwei Personen arbeiten: Eine Person schützt den Bereich um den Ausgleichsbehälter mit einem Tuch, die andere füllt Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter nach.

• Das Tuch nicht in der Nähe des Antriebsriemens auslegen, da es sich beim Starten des Motors im Antriebsriemen verfangen und Teile im Motorraum beschädigen könnte.

6. Die zweite Person startet den Motor und lässt ihn im Leerlauf laufen.

7. Lenkrad langsam mehrmals vollständig nach links und rechts drehen.

• Bei zu schneller Lenkradbewegung kann Flüssigkeit aus dem Einfüllstutzen spritzen. Den Richtwert für die Lenkradbewegungsgeschwindigkeit nicht überschreiten.

Lenkradbewegungsgeschwindigkeit (Richtwert)

1. 90 °/s

8. Flüssigkeitsstand prüfen und, falls er gesunken ist, die Schritte 5—7 wiederholen, bis der Stand im Leerlauf des Motors zwischen MAX und MIN am Ausgleichsbehälter liegt.