Reifenkennzeichnung

Der Gesetzgeber schreibt Reifenherstellern vor, auf der Seitenwand aller Reifen standardisierte Informationen anzubringen.
Diese Angaben kennzeichnen und beschreiben die grundlegenden Eigenschaften des Reifens. Außerdem enthalten sie eine Reifen-Identifikationsnummer für die Zertifizierung nach Sicherheitsnormen und für den Fall
eines Rückrufs.

Informationen zu Pkw-Reifen

Siehe nachstehende Abbildung.

1. TIN: Reifen-Identifikationsnummer nach U.S. DOT. 2. Pkw-Reifen. 3. Nennbreite des Reifens in Millimetern. 4. Verhältnis von Höhe zu Breite (Querschnittsverhältnis). 5. Radial. 6. Felgendurchmesser-Code. 7. Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitssymbol. 8. Schneebedingungen (schwere Schneeverhältnisse). 9. Lagenaufbau des Reifens und verwendete Materialien. 10. Max. Tragfähigkeit. 11. Verschleiß-, Traktions- und Temperaturstufen. 12. Max. zulässiger Fülldruck.

13. SICHERHEITSHINWEIS.

P215/65R15 95H ist ein Beispiel für eine Reifengröße und einen Tragfähigkeitsindex. Im Folgenden werden die einzelnen Bestandteile
dieser Reifengröße und des Tragfähigkeitsindex erläutert. Beachten Sie, dass Reifengröße und Tragfähigkeitsindex
von dem Beispiel abweichen können.

P

Kennzeichnet einen Reifen, der auf Pkw, SUVs, Minivans und leichten Lkw montiert werden darf, wie von der Tire and Rim Association (T&RA) festgelegt.

HINWEIS:
Wenn Ihre Reifengröße nicht mit einem Buchstaben beginnt, bedeutet dies möglicherweise, dass sie nach ETRTO
(European Tire and Rim Technical Organization) oder JATMA (Japan Tire Manufacturing Association) bezeichnet ist. 215

„215“ ist die Nennbreite des Reifens in Millimetern. Diese dreistellige Zahl gibt die Breite des Reifens in Millimetern
von Seitenwandkante zu Seitenwandkante an. Im Allgemeinen gilt: Je größer die Zahl, desto breiter der Reifen.

65

„65“ ist das Querschnittsverhältnis. Diese zweistellige Zahl gibt das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifens an.

R

„R“ ist das Bauart-Kennzeichen. R steht für „Radialbauweise“.

15

„15“ ist der Felgendurchmesser in Zoll.

95

„95“ ist der Tragfähigkeitsindex. Diese zwei- oder dreistellige Zahl gibt an, welches Gewicht jeder
Reifen tragen kann.

H

„H“ ist der Geschwindigkeitsindex. Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, für die der
Reifen zugelassen ist.

* Bei Reifen mit einer Höchstgeschwindigkeit über 149 mph verwenden Reifenhersteller teilweise die Buchstaben ZR. Bei Reifen mit einer Höchstgeschwindigkeit über 186 mph verwenden Reifenhersteller immer die Buchstaben ZR.

M+S oder M/S: Matsch und Schnee AT: All Terrain (Geländereifen).

AS: Ganzjahresreifen (All Season). „M+S“ oder „M/S“ zeigt an, dass der Reifen eine gewisse Eignung
für Matsch und Schnee besitzt.

U.S. DOT Reifenidentifikationsnummer (TIN)

Die Kennzeichnung beginnt mit den Buchstaben „DOT“, die angeben, dass der Reifen alle bundesstaatlichen Normen erfüllt. Die
folgenden zwei Ziffern oder Buchstaben sind der Werkscode des Herstellungsorts, und die letzten vier
Ziffern geben die Woche und das Jahr der Herstellung an. Beispielsweise bedeutet die
Zahl 457 die 45. Woche von 1997. Nach 2000 besteht die Angabe aus vier Ziffern. Beispielsweise bedeutet die
Zahl 2102 die 21. Woche von 2002. Die übrigen Ziffern sind Vermarktungscodes,
die nach Ermessen des Herstellers verwendet werden. Diese Angaben dienen dazu, Verbraucher zu kontaktieren, wenn ein
Reifendefekt einen Rückruf erforderlich macht.

Lagenaufbau des Reifens und verwendete Materialien

Die Lagenzahl gibt die Anzahl der gummierten Gewebeschichten im Reifen an. Im Allgemeinen gilt: Je höher
die Lagenzahl, desto mehr Gewicht kann ein Reifen tragen. Reifenhersteller müssen außerdem die Reifenmaterialien angeben, zu denen Stahl, Nylon, Polyester
und andere gehören.

Maximale Tragfähigkeit

Diese Zahl gibt die maximale Last in Kilogramm und Pfund an, die der Reifen tragen kann.

Maximal zulässiger Fülldruck

Diese Zahl ist der höchste Luftdruck, der im Reifen unter normalen Fahrbedingungen jemals eingefüllt werden sollte.

Verschleiß-, Traktions- und Temperaturstufen Verschleißstufe: Die Verschleißstufe ist eine vergleichende Bewertung auf Grundlage der Abnutzungsrate
des Reifens, der unter kontrollierten Bedingungen auf einer vorgeschriebenen staatlichen Prüfstrecke getestet wurde. Ein
Reifen mit der Stufe 150 nutzt sich auf der staatlichen Prüfstrecke beispielsweise 1 1/2-mal so langsam ab
wie ein Reifen mit der Stufe 100. Traktion: Die Traktionsstufen lauten von der höchsten zur niedrigsten AA, A, B und C. Die Stufen
geben die Fähigkeit des Reifens an, auf nasser Fahrbahn zu bremsen. Gemessen wird dies unter kontrollierten Bedingungen
auf vorgeschriebenen staatlichen Prüfflächen aus Asphalt und Beton. Ein Reifen mit der Kennzeichnung C kann eine schlechte Traktionsleistung aufweisen.

Temperatur: Die Temperaturstufen sind A (die höchste), B und C. Sie geben die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Wärmeentwicklung
und seine Fähigkeit zur Wärmeableitung an. Geprüft wird dies unter kontrollierten Bedingungen
auf einem vorgeschriebenen Labor-Prüfrad.

Winterreifen In einigen Gebieten mit starkem Schneefall können die örtlichen Behörden echte Winterreifen vorschreiben, also solche mit
sehr tiefem Profil. Diese Reifen sollten nur paarweise oder an allen vier Rädern montiert werden.

Achten Sie beim Kauf von Winterreifen darauf, dass sie dieselbe Größe und Bauart haben wie die übrigen
Reifen Ihres Fahrzeugs.

SICHERHEITSHINWEIS Der folgende Sicherheitshinweis befindet sich auf der Seitenwand des Reifens. SCHWERE VERLETZUNGEN KÖNNEN FOLGEN DURCH: - EXPLOSION DER REIFEN-FELGEN-EINHEIT INFOLGE UNSACHGEMÄSSER MONTAGE. REIFENDURCHMESSER AN FELGENDURCHMESSER ANPASSEN; NIEMALS 40 psi (275 kPa) ZUM AUFSITZEN DER WULSTE ÜBERSCHREITEN. REIFEN DÜRFEN NUR VON SPEZIELL GESCHULTEM FACHPERSONAL MONTIERT WERDEN.

- REIFENVERSAGEN INFOLGE VON UNTERDRUCK/ÜBERLADUNG/SCHÄDEN. BETRIEBSANLEITUNG UND TYPENSCHILD IM FAHRZEUG BEACHTEN. FÜLLDRUCK REGELMÄSSIG PRÜFEN UND AUF SCHÄDEN UNTERSUCHEN.

Informationen zu Notrad-Reifen

Siehe nachstehende Abbildung.

1. Notrad-Reifen. 2. Nennbreite des Reifens in Millimetern. 3. Verhältnis von Höhe zu Breite (Querschnittsverhältnis). 4. Diagonal. 5. Felgendurchmesser-Code.

6. Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitssymbol.

T115/70D 16 90M ist ein Beispiel für eine Reifengröße und einen Tragfähigkeitsindex. Im Folgenden werden die einzelnen Bestandteile
dieser Reifengröße und des Tragfähigkeitsindex erläutert. Beachten Sie, dass Reifengröße und Tragfähigkeitsindex
von dem Beispiel abweichen können.

T

Kennzeichnet einen Reifen, der auf Pkw, SUVs, Minivans und leichten Lkw montiert werden darf, wie von der Tire and Rim Association (T&RA) festgelegt.

115

„115“ ist die Nennbreite des Reifens in Millimetern. Diese dreistellige Zahl gibt die Breite des Reifens in Millimetern
von Seitenwandkante zu Seitenwandkante an. Im Allgemeinen gilt: Je größer die Zahl, desto breiter der Reifen.

70

„70“ ist das Querschnittsverhältnis. Diese zweistellige Zahl gibt das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifens an.

D

„D“ ist das Bauart-Kennzeichen. D steht für „Diagonalbauweise“.

16

„16“ ist der Felgendurchmesser in Zoll.

90

„90“ ist der Tragfähigkeitsindex. Diese zwei- oder dreistellige Zahl gibt an, welches Gewicht jeder
Reifen tragen kann.

M

„M“ ist der Geschwindigkeitsindex. Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit an, für die der
Reifen zugelassen ist.

Buchstabenkennung	Geschwindigkeitsindex
M	81 mph