ABS (ABS/TCS) HU/CM-Prüfung

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Den SST anschließen

zwischen ABS (ABS/TCS) HU/CM und Kabelbaumstecker bei ausgeschalteter Zündung.

3. Die Messleitungen am SST anbringen

und die Spannung gemäß nachstehender Tabelle prüfen.

Klemmenspannungstabelle (Referenz)

(Motor im Leerlauf, Stecker verbunden, sofern nicht anders angegeben.)

*1: Mit TCS

*2: Diese Klemme nur im Werk verwenden, nicht für Prüfung und Reparatur im Feld

Prüfung mit Oszilloskop (Referenz) Raddrehzahl

• ABS/TCS-HU/CM-Klemme:

RR : A ( + ) - B ( - ) LR : C ( + ) - F ( - ) RF : D ( + ) - G ( - ) LF : E ( + ) - I ( - )

• Oszilloskop-Einstellung:

1 V/DIV (Y), 2 ms/DIV (X), AC-Bereich

• Fahrzeugzustand: Fahrt 30 km/h

Hinweis

• Mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit verkürzt sich die Periodendauer der Welle.
• Bei einer Störung des Sensorrotors verzerrt sich das Wellenprofil.

Fahrzeuggeschwindigkeits-Ausgang

• ABS/TCS-HU/CM-Klemme: V( + ) - AC ( - )

• Oszilloskop-Einstellung:

1 V/DIV (Y), 5 ms/DIV (X), DC-Bereich

• Fahrzeugzustand: Fahrt 30 km/h

Hinweis

• Mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit verkürzt sich die Periodendauer der Welle.