Generatorprüfung
1. Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist.
- Bei Bedarf laden.
2. Prüfen, ob Durchhang bzw. Spannung des Keilriemens korrekt sind. (Siehe KEILRIEMEN PRÜFEN.)
- Falls nicht wie angegeben, Keilriemen ersetzen.
3. Zündschalter auf EIN stellen und prüfen, ob die Generatorwarnleuchte leuchtet.
- Falls nicht wie angegeben, Generatorwarnleuchte prüfen.
4. Nach dem Motorstart prüfen, ob die Generatorwarnleuchte erlischt.
- Falls nicht wie angegeben, prüfen, ob einer der folgenden DTCs angezeigt wird: P0112, P0113, P2502, P2503, P2504.
1. Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist.
2. Prüfen, ob Durchhang bzw. Spannung des Keilriemens korrekt sind. (Siehe KEILRIEMEN PRÜFEN.)
- Falls nicht wie angegeben, Keilriemen ersetzen.
3. Alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
4. Motor starten und prüfen, ob der Generator bei laufendem Motor ruhig und ohne Geräusche rotiert.
5. Spannung an den in der Tabelle angegebenen Anschlüssen messen.
- Falls nicht wie angegeben, Generator bei Bedarf instand setzen oder ersetzen.

Standardspannung

* : Folgende elektrische Verbraucher einschalten und prüfen, ob der Spannungswert ansteigt.
- Scheinwerfer
- Gebläsemotor
- Heckscheibenheizung
Strom1. Sicherstellen, dass die Batterie vollständig geladen ist.
- Falls die Batterie nicht vollständig geladen ist, Batterie laden.
2. Prüfen, ob Durchhang bzw. Spannung des Keilriemens korrekt sind. (Siehe KEILRIEMEN PRÜFEN.)
- Falls nicht wie angegeben, Keilriemen ersetzen.
3. Minuskabel der Batterie abklemmen.
4. Ein Strommessgerät mit einem Messbereich von 120 A oder mehr zwischen Generatoranschluss B und dem Kabelbaum anschließen.
5. Das negative Batteriekabel anschließen.
6. Alle elektrischen Verbraucher ausschalten.
7. Motor starten und die Motordrehzahl auf 2.000–2.500 U/min erhöhen.8. Folgende elektrische Verbraucher einschalten und prüfen, ob der Stromwert ansteigt.
- Scheinwerfer
- Gebläsemotor
- Heckscheibenheizung
- Der zur Stromerzeugung benötigte Strom hängt von den angeschlossenen elektrischen Verbrauchern ab.
Motor warm

* : Darf nicht 0 A sein.
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Ein kurzes Quiz zum Mazda 6: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.