Contrôle de l'alternateur

Témoin d'alternateur

1. Vérifier que la batterie est entièrement chargée.

• Chargez la batterie si nécessaire.

2. Vérifiez que la flèche/tension de la courroie d'entraînement est correcte. (Voir CONTRÔLE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT.)

• Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, remplacez la courroie d'entraînement.

3. Mettez le contacteur d'allumage sur ON et vérifiez que le voyant d'alternateur s'allume.

• Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, contrôlez le voyant d'alternateur.

4. Vérifiez que le voyant d'alternateur s'éteint après le démarrage du moteur.

• Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, contrôlez la présence des codes DTC suivants : P0112, P0113, P2502, P2503, P2504.

Tension de l'alternateur

1. Vérifier que la batterie est entièrement chargée.

2. Vérifiez que la flèche/tension de la courroie d'entraînement est correcte. (Voir CONTRÔLE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT.)

• Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, remplacez la courroie d'entraînement.

3. Couper toutes les charges électriques.

4. Tournez le contacteur d'allumage pour démarrer le moteur et vérifiez que l'alternateur tourne en douceur, sans bruit anormal, pendant que le moteur tourne.

5. Mesurez la tension aux bornes indiquées dans le tableau.

• Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, réparez ou remplacez l'alternateur si nécessaire.

Tension standard

* : Activez les charges électriques suivantes et vérifiez que la tension augmente.

- Feux de route

- Moteur de soufflante

- Dégivrage de la lunette arrière

Intensité

1. Vérifier que la batterie est entièrement chargée.

• Si la batterie n'est pas complètement chargée, chargez-la.

2. Vérifiez que la flèche/tension de la courroie d'entraînement est correcte. (Voir CONTRÔLE DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT.)

• Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, remplacez la courroie d'entraînement.

3. Débrancher le câble négatif de la batterie.

4. Raccordez un ampèremètre, capable de mesurer 120 A ou plus, entre la borne B de l'alternateur et le faisceau de câblage.

5. Raccorder le câble négatif de la batterie.

6. Coupez toutes les charges électriques.

7. Démarrez le moteur et augmentez le régime moteur à 2 000-2 500 tr/min.

8. Activez les charges électriques suivantes et vérifiez que l'intensité augmente.

• Projecteurs
• Moteur de soufflante
• Dégivrage de la lunette arrière

- Si l'intensité à la borne B de l'alternateur n'augmente pas, réparez ou remplacez l'alternateur si nécessaire. Remarque

• L'intensité nécessaire à la production d'électricité varie selon les charges électriques activées.

Intensité standard (référence) Conditions de mesure Température ambiante : 20 °C {68 °F} Tension : 13,5 V
Moteur chaud

* : Ne doit pas être égal à 0 A