Ispezione dell'alternatore

Spia alternatore

1. Verificare che la batteria sia completamente carica.

• Caricare se necessario.

2. Verificare che la deflessione/tensione della cinghia di trasmissione sia corretta. (Vedere ISPEZIONE CINGHIA DI TRASMISSIONE.)

• Se non come specificato, sostituire la cinghia di trasmissione.

3. Portare il commutatore di accensione su ON e verificare che la spia di carica dell'alternatore si accenda.

• Se non come specificato, ispezionare la spia di carica dell'alternatore.

4. Verificare che la spia di carica dell'alternatore si spenga dopo l'avviamento del motore.

• Se non come specificato, verificare se sono visualizzati uno dei DTC: P0112, P0113, P2502, P2503, P2504.

Tensione alternatore

1. Verificare che la batteria sia completamente carica.

2. Verificare che la deflessione/tensione della cinghia di trasmissione sia corretta. (Vedere ISPEZIONE CINGHIA DI TRASMISSIONE.)

• Se non come specificato, sostituire la cinghia di trasmissione.

3. Spegnere tutti i carichi elettrici.

4. Girare la chiave di accensione per avviare il motore e verificare che l'alternatore giri regolarmente, senza rumori, mentre il motore è in funzione.

5. Misurare la tensione ai terminali indicati nella tabella.

• Se non corrisponde alle specifiche, riparare o sostituire l'alternatore secondo necessità.

Tensione standard

* : Accendere i seguenti carichi elettrici e verificare che il valore di tensione aumenti.

- Fari

- Motorino della ventola dell'impianto di riscaldamento

- Sbrinatore del lunotto posteriore

Corrente

1. Verificare che la batteria sia completamente carica.

• Se la batteria non è completamente carica, caricare la batteria.

2. Verificare che la deflessione/tensione della cinghia di trasmissione sia corretta. (Vedere ISPEZIONE CINGHIA DI TRASMISSIONE.)

• Se non come specificato, sostituire la cinghia di trasmissione.

3. Scollegare il cavo negativo della batteria.

4. Collegare un amperometro, in grado di leggere 120 A o più, tra il terminale B dell'alternatore e il cablaggio.

5. Collegare il cavo negativo della batteria.

6. Spegnere tutti i carichi elettrici.

7. Avviare il motore e aumentare il regime a 2.000-2.500 giri/min.

8. Accendere i seguenti carichi elettrici e verificare che il valore di corrente aumenti.

• Fari
• Motore del ventilatore
• Sbrinatore del lunotto posteriore

- Se la corrente al terminale B dell'alternatore non aumenta, riparare o sostituire l'alternatore se necessario. Nota

• La corrente necessaria per generare energia varia in base ai carichi elettrici applicati.

Corrente standard (riferimento) Condizioni di misura Temperatura ambiente: 20 °C {68 ° F} Tensione: 13,5 V
Motore caldo

* : Non deve essere 0 A