Dreiwege-Katalysator (TWC) prüfen

Hinweis

• Sicherstellen, dass keine HO2S-DTCs erkannt wurden. Falls erkannt, ist diese Prüfung für die TWC-Prüfung nicht anwendbar.

1. WDS oder gleichwertiges Gerät anschließen und die PIDs wie folgt überwachen.

• Den rechten TWC mithilfe des PIDs O2S11 für das vordere HO2S und des PIDs O2S12 für das hintere HO2S überwachen.

2. Die entsprechenden PIDs zu überwachen beginnen.

3. Das Fahrzeug 10 min lang mit 65-96 km/h {40-60 mph} fahren.

damit der vordere Katalysator seine Betriebstemperatur erreicht.

4. Das Fahrzeug anhalten und an einem sicheren Ort abstellen.

5. Den Motor im Leerlauf laufen lassen.

6. PIDs 1 min lang aufzeichnen.

7. Die entsprechenden PIDs auswählen und die Kurve auswerten.

8. Die Anzahl der Male (Umkehrungen) zählen, bei denen die Kurve des vorderen HO2S die 0,5 V-Linie tatsächlich kreuzt.

Linie.

9. Die Anzahl der Male (Umkehrungen) zählen, bei denen die Kurve des hinteren HO2S die 0,5 V-Linie tatsächlich kreuzt.

Linie.

Hinweis

• Die Anzahl der Spitzen nicht zählen. Die Kurve heranziehen.

10. Den Wert des Verhältnisses mit folgender Formel berechnen.

Formel
VERHÄLTNIS = Umkehrungen vorderer HO2S ÷ Umkehrungen hinterer HO2S

• Wenn das Verhältnis 5,5

  oder mehr beträgt oder keine Umkehrung des hinteren HO2S vorliegt, arbeitet der TWC ordnungsgemäß.

• Wenn das Verhältnis weniger als 1,125 beträgt,

  arbeitet der TWC nicht ordnungsgemäß. Den TWC ersetzen.

Beispiel Kurve vorderer HO2S

Beispiel 1 Kurve hinterer HO2S Formel
VERHÄLTNIS = 30 Umkehrungen (vordere HO2S-Umkehrungen) ÷ 5 Umkehrungen (hintere HO2S-Umkehrungen) = 6,0 (guter WU-TWC)

Beispiel 2 Kurve hinterer HO2S

Beispiel 3 Kurve hinterer HO2S Formel
VERHÄLTNIS = 30 Umkehrungen (vordere HO2S-Umkehrungen) ÷ 27 Umkehrungen (hintere HO2S-Umkehrungen) = 1,1 (defekter Katalysator)