Technische Daten, Betriebsstoffe und Anziehdrehmomente

6-Gang-Schaltgetriebe mit einem Rückwärtsgang, als Einheit mit Achsantrieb und Differential, quer links am Motorende angeordnet.

Schaltgetriebe mit drei Wellen, Schrägverzahnung und synchronisiertem Rückwärtsgang.

Schaltung über Seilzüge und Schalthebel am Boden.

ANWENDUNG

Typ 711.640: Motoren 640.940 (B180 CDI) und 640.941 (B200 CDI).

ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE

Schaltgetriebe 711.940

Gangkombinationen	Getriebeübersetzungen	Gesamtübersetzung mit Achsübersetzung von 0,3086 (1. bis 4. Gang) und 0,3704 (5., 6. und R-Gang)	Geschwindigkeit in km/h bei 1.000 U/min */**
1. Gang .............................	0,2543	0,0846	9,79/9,70
2e .............................	0,4500	0,1389	16,06/15,91
3e .............................	0,7199	0,2222	25,70/25,45
4e .............................	1,0256	0,3165	36,61/36,25
5e .............................	1,0818	0,4007	46,35/45,90
6e .............................	1,2285	0,4550	52,64/52,12
R .......................	0,2136	0,0791	9,15/9,06

Abrollumfänge:

* Reifen 205/55 R 16: 1.928 mm.
** Reifen 215/45 R 17: 1.909 mm.

Inhalt

GETRIEBEÖL

Füllmenge:
Inhalt: 1,8 Liter.

Vorgabe:
Öl 75W-80W
Mercedes-Referenz MB 235.10 (A 001 989 2603).

Wartungsintervall: Kein Ölwechsel und keine Füllstandskontrolle vorgeschrieben. Dichtheit bei jeder Inspektion prüfen.

Anzugsdrehmomente (daN.m)

Siehe auch die verschiedenen 'Explosionszeichnungen' in den Arbeitsbeschreibungen.

Schaltgetriebe am Motor: 2.

Kupplungsgehäuse am Getriebegehäuse (*): 2,3.

Anlasser: 1,9.

Ablassschraube (*): 3,5.

Füllschraube (*): 3,5.

Schalter Rückfahrleuchte: 2.

Schaltgehäuse: 0,7.

(*) Schrauben bzw. Muttern nach jedem Ausbau erneuern.