Schaltbetätigung

SCHALTGEHÄUSE

AUSBAU

• Schalthebel in Leerlaufstellung bringen.
• Mittelkonsole ausbauen (siehe entsprechenden Arbeitsschritt im Kapitel „KAROSSERIE“).
• Schaltseil (1) und Wählseil (2) vom Schaltgehäuse (3) aushaken (Pfeile) (Abb. 4).

Abb. 4

• Sicherungsclips (4) nach hinten (zum Armaturenbrett) drücken und durch Drehen nach rechts in dieser Stellung arretieren.
• Schaltseil (1) und Wählseil (2) aus den Einstellvorrichtungen (5) lösen.

Auf die Einbaulage achten.

• Schaltgehäuse (3) ausbauen (3 Schrauben).

EINBAU

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung folgender Punkte:

• Vor dem Einbau der Mittelkonsole die Seile (1) und (2) einstellen,
• anschließend die Funktion des Mechanismus und das korrekte Schalten der Gänge prüfen.

SCHALTSEIL UND WÄHLSEIL DES SCHALTHEBELS

AUSBAU

• Schalthebel in Leerlaufstellung bringen.
• Ausbauen:

• die Vordersitze.
• die Mittelkonsole (siehe entsprechenden Arbeitsschritt im Kapitel 'KAROSSERIE').
• die Bodenverkleidungen vorne links und rechts.

• Schaltseil (1) und Wählseil (2) vom Schaltgehäuse (3) aushaken (Pfeile) (Abb. 4).
• Sicherungsclips (4) nach hinten (zum Armaturenbrett) drücken und durch Drehen nach rechts in dieser Stellung arretieren.
• Schaltseil (1) und Wählseil (2) aus den Einstellvorrichtungen (5) lösen.

Auf die Einbaulage achten.

• Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Hülle (6) von Schaltseil (1) und Wählseil (2) an der Spritzwand ausclipsen (Abb. 5).

Manschette (6) vorsichtig ausclipsen, da bei Beschädigung die Seile (1) und (2) ersetzt werden müssen.

Abb. 5

• Seile (1) und (2) gemeinsam durch die Spritzwand herausziehen.
• Kugelzapfen der Einstellvorrichtungen (5) vom Schaltgehäuse abklipsen.

EINBAU

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung folgender Punkte:

• Die Markierung an der Hülle (6) muss nach oben zeigen. Die Hülle darf beim Einbau nicht verdreht oder eingeklemmt werden.
• anschließend die Funktion des Mechanismus und das korrekte Schalten der Gänge prüfen.

EINSTELLUNG

• Schalthebel in Leerlaufstellung bringen.
• Sicherungsclips (1) nach hinten (zum Armaturenbrett) drücken und durch Drehen nach rechts in dieser Stellung arretieren (Abb. 6).

Abb. 6

• Schaltseil (2) und Wählseil (3) aus den Einstellvorrichtungen (4) lösen.
• Schalthebel bewegen.

Die Seile (2) und (3) dürfen sich dabei nicht bewegen und keinen Widerstand erzeugen.

• Schalthebel (5) mit dem Einstellring (6) arretieren (Abb. 7).

Der Einstellring (6) ist im Lieferumfang des Schaltgehäuses enthalten oder kann separat als Ersatzteil bestellt werden. Der Einstellring (6) ist nicht im Lieferumfang der Seile enthalten. Der Einstellring (6) darf nur zum Einstellen verwendet werden.

<.

Abb. 7

• Sicherungsclips (1) nach links drehen (Abb. 6). Die Seile (2) und (3) werden dadurch automatisch arretiert.
• Einstellring (6) abnehmen.
• Funktion des Mechanismus und korrektes Schalten der Gänge prüfen, gegebenenfalls Einstellung wiederholen.

Schaltung

1. 1
   Schaltgehäuse
2. 2
   Schaltknauf
3. 3
   Unterstützung
4. 4
   Schalldämmung
5. 5
   Einstellring
6. 6
   Schaltseil
7. 7
   Wählseil
8. 8
   Schaltgehäuse des Getriebes
9. 9
   Rückfahrlichtschalter.