Aus- und Einbau des Getriebes

AUSBAU

• Batterie abklemmen.
• Schrauben der Antriebswellen lösen.
• Hilfsrahmen ausbauen (siehe entsprechenden Arbeitsschritt im Kapitel 'AUFHÄNGUNG-FAHRWERK-GEOMETRIE').
• Schelle (1) des Katalysators samt Gummilager ausbauen (Abb. 2).
• Schaltseil und Wählseil ausbauen.
• Schalter Rückfahrleuchte abziehen.
• Motor auf der linken Seite absenken, bis die Schrauben (2) der Motorlagerung (3) zugänglich sind (Abb. 3).
• Schrauben (4) und danach die Verbindungsstreben (5) ausbauen (Abb. 2).
• Schrauben (2) und danach die Motorlagerung (3) ausbauen (Abb. 3).
• Antriebswellen ausbauen (siehe entsprechenden Arbeitsschritt im Kapitel 'ANTRIEBSWELLEN').
• Hydraulischen Wagenheber mit geeignetem Holzbrett unter der Ölwanne ansetzen.
• Getriebelager ausbauen.
• Schlauch (6) vom Entlüfter (7) abziehen, danach Clip (8) entfernen (Abb. 2).

Abb. 2

Abb. 3

• Anlasser (9) ausbauen (Pfeile).
• Schaltgetriebe abstützen.
• Befestigungsschrauben (10) des Getriebes am Motor lösen.
• Schaltgetriebe vom Motor trennen und nach unten herausnehmen, dabei auf die Kabelbäume und Leitungen achten.

EINBAU

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung folgender Punkte:

• korrekte Zentrierung der Kupplungsscheibe prüfen,
• alle selbstsichernden Muttern oder Schrauben grundsätzlich erneuern,
• die Verzahnung der Getriebeeingangswelle umlaufend leicht mit Hochtemperaturfett einfetten,
• vorgeschriebene Anziehdrehmomente einhalten,
• das Vorhandensein der Zentrierhülsen des Schaltgetriebes am Motor prüfen,
• den Getriebeölstand prüfen,
• Kupplungsbetätigung befüllen und entlüften,
• bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen,
• falls nötig, die Schaltseilbetätigung einstellen.

Getriebegehäuse

1. 1
   Kupplungsgehäuse
2. 2
   Getriebegehäuse (Zahnräder)
3. 3
   Zentrierhülse
4. 4
   Dichtung
5. 5
   Schrauben (erneuern): 2,3 daN.m
6. 6
   Lager
7. 7
   Ölabschirmungen
8. 8
   Schrauben: 2 daN.m
9. 9
   Ablassschraube (erneuern): 3,5 daN.m
10. 10
    Füllschraube (erneuern): 3,5 daN.m.

Zahnradsatz

1. 1
   Zylinderrollenlager
2. 2
   Primärwelle
3. 3
   Losrad 6. Gang
4. 4
   Losrad 3. Gang
5. 5
   Losrad 4./5. Gang
6. 6
   Sicherungsringe
7. 7
   Abtriebswelle 1. bis 4. Gang
8. 8
   Nadellager
9. 9
   Getriebeabtriebsräder
10. 10
    Schiebemuffen
11. 11
    Synchronkörper
12. 12
    Sperrmechanismen der Synchronisierung
13. 13
    Synchronisierungen
14. 14
    Synchronring
15. 15
    Scheiben
16. 16
    Abtriebswelle 5. und 6. Gang
17. 17
    Zwischenwelle Rückwärtsgang.