Trajektorie-Paket

Das Trajektorie-Paket umfasst den Totwinkel-Assistenten und den Spurhalte-Assistenten.

Totwinkel-Assistent

Allgemeine Hinweise

Der Totwinkel-Assistent überwacht mithilfe von Radarsensoren bestimmte Bereiche auf beiden Seiten des Fahrzeugs. Er ist dafür ausgelegt, Sie ab etwa 30 km/h zu unterstützen. Eine in die Außenspiegel integrierte Warnleuchte macht Sie auf ein erkanntes Fahrzeug im überwachten Bereich aufmerksam. Wenn Sie beim Spurwechsel den Blinker auf der entsprechenden Seite setzen, gibt der Totwinkel-Assistent zusätzlich ein optisches und akustisches Warnsignal aus. Hierfür nutzt der Totwinkel-Assistent Sensoren im hinteren Stoßfänger.

Wichtige Sicherheitshinweise

Der Totwinkel-Assistent ist nur ein Fahrerassistenzsystem. Er kann nicht immer alle Fahrzeuge erkennen und ersetzt nicht Ihre Aufmerksamkeit.

Der Totwinkel-Assistent kann die Straßen- und Verkehrsverhältnisse nicht beurteilen. Es kann vorkommen, dass er schmale Fahrzeuge wie Motorräder oder Fahrräder nicht oder nur verzögert erkennt.

Wenn die Sensoren verschmutzt sind oder die Sichtverhältnisse schlecht sind (z. B. bei Schneefall, Regen oder Nebel), kann die Überwachung beeinträchtigt sein. In diesem Fall werden Fahrzeuge nicht oder nur verzögert erkannt.

Achten Sie stets auf die Verkehrsverhältnisse und Ihre unmittelbare Umgebung, um Gefahren rechtzeitig zu erkennen. Andernfalls könnten Sie einen Unfall verursachen und sich selbst oder andere Personen verletzen.

Das Radarsensorsystem schaltet sich in der Nähe von Radioastronomie-Anlagen automatisch ab.

Damit der Totwinkel-Assistent funktionieren kann, muss das Radarsensorsystem eingeschaltet und betriebsbereit sein.

Überwachungsbereich der Sensoren

Der Totwinkel-Assistent überwacht bestimmte Bereiche in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugs. Fahrzeuge, die sich mit hoher Geschwindigkeit nähern und Sie überholen, werden nicht erkannt: Es erscheint keine Anzeige und es erfolgt keine Warnung.

Bei sehr breiten Fahrspuren wird die Nachbarspur unter Umständen nicht über die gesamte Breite überwacht. Dann kann es vorkommen, dass Fahrzeuge auf dieser Spur nicht erkannt werden, insbesondere wenn sie seitlich stark versetzt fahren. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn Fahrzeuge am äußeren Rand der Fahrspur fahren.

Achten Sie stets auf die Verkehrsverhältnisse und Ihre unmittelbare Umgebung, um Gefahren rechtzeitig zu erkennen. Andernfalls könnten Sie einen Unfall verursachen und sich selbst oder andere Personen verletzen.

Der überwachte Bereich des Totwinkel-Assistenten ist in der Abbildung dargestellt. Er reicht bis zu 3 Meter hinter das Fahrzeug und seitlich neben das Fahrzeug.

Bei schmalen Fahrspuren kann es vorkommen, dass Fahrzeuge gemeldet werden, die sich eine Spur weiter befinden. Dies gilt insbesondere, wenn sie seitlich stark versetzt fahren. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn Fahrzeuge am inneren Rand der Fahrspur fahren.

Aufgrund seiner Bauart

• kann das System bei Leitplanken oder anderen Trennelementen fälschlicherweise Warnungen ausgeben
• kann das System eine Warnung unterbrechen, wenn Sie längere Zeit neben Fahrzeugen mit ungewöhnlicher Länge fahren (z. B. einem Lkw)

Die 2 Sensoren des Totwinkel-Assistenten sind auf beiden Seiten in den hinteren Stoßfänger integriert. Achten Sie darauf, dass der Sensorbereich frei von Schmutz, Eis und Schneematsch ist. Die Radarsensoren dürfen auf keinen Fall verdeckt werden, beispielsweise durch einen Fahrradträger oder Teile der Ladung. Lassen Sie die Funktion der Radarsensoren nach einem heftigen Unfall oder bei einer Beschädigung des Stoßfängers von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen. Andernfalls funktioniert der Totwinkel-Assistent möglicherweise nicht richtig.

Anzeigen

Der Totwinkel-Warner funktioniert unterhalb von 30 km/h nicht. Die Leuchten in den Außenspiegeln leuchten dauerhaft orange. In diesem Fall werden Fahrzeuge im Überwachungsbereich nicht angezeigt.

Achten Sie stets auf die Verkehrsverhältnisse und Ihre unmittelbare Umgebung, um Gefahren rechtzeitig zu erkennen. Andernfalls könnten Sie einen Unfall verursachen und sich selbst oder andere Personen verletzen.

• Kontrollleuchte orange/Warnleuchte rot

Ist der Totwinkel-Warner aktiviert, leuchtet die Anzeige 1 in den Außenspiegeln dauerhaft orange, bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h. Ab 30 km/h erlischt die Anzeige und der Totwinkel-Warner ist betriebsbereit.

Wird ab etwa 30 km/h ein Fahrzeug im Überwachungsbereich erkannt, leuchtet die Warnleuchte 1 auf der entsprechenden Seite rot auf. Sie werden immer gewarnt, wenn ein Fahrzeug von hinten oder von einer Seite in den Überwachungsbereich einfährt. Beim Überholen gibt das System nur dann eine Warnung aus, wenn der Geschwindigkeitsunterschied geringer als 12 km/h ist.

Beim Einlegen des Rückwärtsgangs erlischt die orange Leuchte. Der Totwinkel-Warner ist dann nicht aktiviert.

Die Helligkeit der Leuchten wird automatisch an das Umgebungslicht angepasst.

Auffahrwarner

Wird ein Fahrzeug im Überwachungsbereich erkannt und betätigen Sie den Blinker auf der entsprechenden Seite, ertönt einmal ein doppeltes Warnsignal. Die rote Warnleuchte 1 blinkt. Bleibt der Blinker eingeschaltet, werden erkannte Fahrzeuge durch Blinken der roten Warnleuchte 1 angezeigt. Ein weiteres akustisches Warnsignal ertönt nicht.

Aktivierung des Totwinkel-Warners

• Bei Fahrzeugen ohne integriertes Navigationssystem stellen Sie sicher, dass das Becker