Reserverad montieren

Das Ersatzrad ist für den Notfall ausgelegt. (Siehe die speziellen Anweisungen unter der Überschrift „Räder und Reifen“ im Abschnitt „8.

Wartung und Selbsthilfe“.)

1. Entfernen Sie Schmutz und Dreck von der Auflagefläche zwischen Rad und Radnabe.

2. Setzen Sie das Ersatzrad vorsichtig auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an. Prüfen Sie, ob alle Radmuttern waagerecht und plan an der Radauflage anliegen.

3. Ziehen Sie die Radmuttern mit dem Radmutternschlüssel abwechselnd und gleichmäßig in der abgebildeten Reihenfolge (1 , 2 , 3 , 4 , 5 ) mehr als zweimal an, bis sie fest sitzen.

4. Senken Sie das Fahrzeug langsam ab, bis der Reifen den Boden berührt. Ziehen Sie dann die Radmuttern mit dem Radmutternschlüssel in der abgebildeten Reihenfolge fest an. Senken Sie das Fahrzeug vollständig ab.

- Falsche Radmuttern oder unsachgemäß angezogene Radmuttern können dazu führen, dass sich das Rad lockert oder abfällt.

Dies kann einen Unfall verursachen.

- Verwenden Sie kein Öl oder Fett an den Radbolzen oder Radmuttern. Dies könnte dazu führen, dass sich die Muttern lockern.

- Ziehen Sie die Radmuttern nach, nachdem das Fahrzeug 600 miles (1.000 km) gefahren wurde (auch bei einem Reifenschaden usw.).

- Ziehen Sie die Radmuttern so bald wie möglich mit einem Drehmomentschlüssel auf das vorgeschriebene Drehmoment an.

Anzugsdrehmoment der Radmuttern:
80 ft-lb (108 N·m)

Die Radmuttern müssen jederzeit mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sein. Es wird empfohlen, die Radmuttern bei jedem Schmierintervall auf das vorgeschriebene Drehmoment nachzuziehen.

- Passen Sie den Reifendruck auf den KALTEN Reifendruck an.

KALTER Reifendruck:
Nach einer Standzeit von mindestens drei Stunden oder nach einer Fahrstrecke von weniger als 1 Meile (1,6 km).

Die KALTEN Reifendrücke sind auf dem Reifen- und Beladungsinformationsaufkleber angegeben, der am Mittelholm auf der Fahrerseite angebracht ist.