Montaje de la rueda de repuesto

La rueda de repuesto está diseñada para uso de emergencia. (Consulte las instrucciones específicas en el apartado “Ruedas y neumáticos” de la sección “8.

1. Limpie cualquier barro o suciedad de la superficie entre la rueda y el cubo.

2. Coloque cuidadosamente la rueda de repuesto y apriete las tuercas de rueda con la mano. Compruebe que todas las tuercas de rueda hagan contacto horizontalmente con la superficie de la rueda.

3. Con la llave de tuercas de rueda, apriete las tuercas de rueda alternada y uniformemente siguiendo la secuencia que se muestra en la ilustración (1 , 2 , 3 , 4 , 5 ), más de 2 veces, hasta que queden firmes.

4. Baje el vehículo lentamente hasta que el neumático toque el suelo. Luego, con la llave de tuercas de rueda, apriete firmemente las tuercas de rueda siguiendo la secuencia que se muestra en la ilustración. Baje el vehículo por completo.

- Tuercas de rueda incorrectas o mal apretadas pueden hacer que la rueda se afloje o se desprenda.

Esto podría causar un accidente.

- No utilice aceite ni grasa en los espárragos o tuercas de rueda. Esto podría provocar que las tuercas se aflojen.

- Vuelva a apretar las tuercas de rueda después de haber conducido el vehículo 600 millas (1.000 km) (también en caso de pinchazo, etc.).

- Lo antes posible, apriete las tuercas de rueda al par especificado con una llave dinamométrica.

Par de apriete de las tuercas de rueda:
80 ft-lb (108 N·m)

Las tuercas de rueda deben mantenerse apretadas según las especificaciones en todo momento. Se recomienda apretar las tuercas de rueda según las especificaciones en cada intervalo de lubricación.

- Ajuste la presión de los neumáticos a la presión en FRÍO.

Presión en FRÍO:
Después de que el vehículo haya estado estacionado durante tres horas o más, o haya recorrido menos de 1 milla (1,6 km).

Las presiones de neumáticos en FRÍO se indican en la etiqueta de información de neumáticos y carga adherida al pilar central del lado del conductor.