Begriffsbestimmungen

Antiblockiersystem (ABS) und elektronische Bremskraftverteilung (EBFD)

Dieses System verbessert die Stabilität und Manövrierfähigkeit Ihres Fahrzeugs beim Bremsen und sorgt für eine bessere Kontrolle in Kurven, insbesondere auf schlechtem oder rutschigem Untergrund. Das ABS verhindert das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung.

Die elektronische Bremskraftverteilung steuert den Bremsdruck radindividuell.

Notbremsassistent

Bei einer Notbremsung ermöglicht dieses System, den optimalen Bremsdruck schneller zu erreichen, und verkürzt daher den Bremsweg.

Es wird in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit ausgelöst, mit der das Bremspedal betätigt wird. Dies spürt man an einem geringeren Widerstand des Pedals und einer höheren Bremswirkung.

Antriebsschlupfregelung (ASR)

Das ASR-System (auch Traktionskontrolle genannt) optimiert die Traktion, um Radschlupf zu vermeiden, indem es in die Bremsen der Antriebsräder und in den Motor eingreift. Außerdem verbessert es beim Beschleunigen die Richtungsstabilität des Fahrzeugs.

Dynamische Stabilitäts-Control (DSC)

Weicht der Weg des Fahrzeugs von dem vom Fahrer gewünschten Weg ab, überwacht die DSC jedes Rad und greift automatisch in die Bremse eines oder mehrerer Räder sowie in den Motor ein, um das Fahrzeug innerhalb der physikalischen Grenzen auf den gewünschten Weg zurückzuführen.